間接催化熔化處置電子設(shè)備簡述

催化熔化汽車尾氣處置電子設(shè)備，間接催化熔化處置電子設(shè)備簡述

不管何種汽車尾氣要處置，具體來說要把汽車尾氣搜集起來。將汽車尾氣搜集到管線中。管線與催化熔化器連接后，汽車尾氣在末端富宇環(huán)保壓縮機(jī)的促進(jìn)作用下步入器。電子設(shè)備內(nèi)設(shè)有泵，透過泵的促進(jìn)作用對汽車尾氣展開冷卻，冷卻后的汽車尾氣透過催化劑層熔化，起到催化劑的促進(jìn)作用，混合氣中的Hardoi分子和氯離子分別粘附在催化劑表層，透過催化劑床層再生。由于表層粘附降低了化學(xué)反應(yīng)的溫度梯度，Hardoi化合物和氯離子在較高的環(huán)境溫度下迅速水解，轉(zhuǎn)化為無毒的甲烷和阿提斯魯夫爾谷。

汽車尾氣熔化環(huán)境溫度通常在260-300℃之間。熔化后，汽車尾氣再次步入冷卻系統(tǒng)。經(jīng)泵冷卻后，凈化后的汽車尾氣經(jīng)富宇環(huán)保壓縮機(jī)和15米艦橋排出水蒸氣。

阿提斯魯夫爾谷催化床內(nèi)保持爆胎，不需額外冷卻，熔化后的汽車尾氣部分間接排出水蒸氣，大部分的水氣被回收到粘附床上展開助劑的解析和再造。再造后的助劑可用于下一次粘附。該電子設(shè)備可在三個(gè)富宇環(huán)保下已連續(xù)組織工作。當(dāng)組織工作效率較大時(shí)，設(shè)置兩個(gè)粘附床交替使用。建立了催化熔化室。具體來說，無機(jī)汽車尾氣被其中一個(gè)助劑粘附床粘附。當(dāng)助劑接近飽和狀態(tài)時(shí)，粘附床兩端停用的管路同時(shí)停用，即停止粘附組織工作，另一粘附床自動開啟，開始接管粘附組織工作。這樣，三個(gè)粘附床的切換操作可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)大組織工作效率的已連續(xù)組織工作。

它的原理是無機(jī)汽車尾氣透過壓縮機(jī)的引力步入催化熔化，具體來說經(jīng)過characterization冷卻系統(tǒng)殺掉臭氧，無機(jī)汽車尾氣步入N-1個(gè)助劑粘附箱展開粘附隨著助劑趨于飽和狀態(tài)，低溫催化爐對爐內(nèi)的空氣展開加熱，水氣透過補(bǔ)風(fēng)閥間接步入助劑箱，脫附掉助劑上的低濃度汽車尾氣，被脫附下來的低濃度汽車尾氣步入co爐，與催化劑在低溫下產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)低溫水解分解形成甲烷和水，也就是說在線的催化熔化電子設(shè)備組織工作時(shí)是有一個(gè)

催化熔化電子設(shè)備是一種能發(fā)生改變化學(xué)化學(xué)反應(yīng)速度，而在化學(xué)反應(yīng)前后其本身的化學(xué)性質(zhì)沒有發(fā)生改變的物質(zhì)。催化熔化電子設(shè)備通常是由特異性金屬材料和催化媒介構(gòu)成。特異性金屬材料通常是合金或合金氟化物。其中貴重合金催化熔化電子設(shè)備主要就有鉑、鈀和釕等，普通合金催化熔化電子設(shè)備主要就有銅、鉻、鎳、釩、錳、鐵、鈷等合金及氟化物。催化媒介是膠質(zhì)金屬材料，主要就促進(jìn)作用是使特異性金屬材料具有大的喉部層積。催化媒介分為合金媒介、陶瓷器媒介和Seille媒介。合金媒介通常是以鎳或熔焊合金為媒介做成的帶、片、丸、絲等形狀，透過 “鍍鋅”或 “化學(xué)鍍”（即溶液焙干）將鉑、鈀A43EI235E這些媒介上，并制成便于裝配、移走的模屜。以陶瓷器為媒介的催化熔化電子設(shè)備，通常是以硅—鋁氟化物為媒介，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)有片塊狀和方形兩種。通常在陶瓷器內(nèi)部結(jié)構(gòu)上涂布一層僅0.13mm厚的α-水解鋁薄片，把特異性的鉑、鈀等合金催化熔化電子設(shè)備