1、第七條

1.1電子設(shè)備用途

源自于燃料煤石灰倉的花崗巖粉由螺旋形機運載至No.8刀片運載機、No9刀片運載機。源自于煤化工木炭計量倉的花崗巖粉由螺旋形機運載至花崗巖巢蛛。

1.2 電子設(shè)備內(nèi)部結(jié)構(gòu)概要

   螺旋形運載機由兩邊制動器、外殼、立克次體等部件組成。

2、電子設(shè)備完好標準

2.1 零零件完備齊備，產(chǎn)品質(zhì)量符合規(guī)定

2.1.1 電動機、齒形、立克次體、制動器模塊、外殼等零零件齊備，產(chǎn)品質(zhì)量符合控制技術(shù)明確要求。2.1.2 基礎(chǔ)、機架穩(wěn)固可信，地腳螺絲和各部螺絲齊備，連接托架，符合規(guī)定。2.1.3 各種防護器、控制器、訊號stopped、操縱者機構(gòu)，齊備完備、靈敏、JQ。2.1.4 外殼和底板安裝合理，牢固可信。

2.2 電子設(shè)備運轉(zhuǎn)恒定，性能較好，達至字樣Geaune或查定潛能

2.2.1 電子設(shè)備潤滑劑較好，潤滑劑系統(tǒng)暢通，實行“鞍斑”、“二級過濾器”。2.2.2 運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無回音，立克次體不得與外殼對頭。2.2.3 生產(chǎn)潛能達至字樣Geaune或查定潛能。

2.3 控制技術(shù)資料齊備、JQ

2.3.1 電子設(shè)備檔案、停機及環(huán)評記錄齊備。2.3.2 電子設(shè)備運轉(zhuǎn)有歷史記錄。2.3.3 電子設(shè)備電器元件零件有雙色。2.3.4 電子設(shè)備要領(lǐng)、保護停機規(guī)章齊備。

2.4 電子設(shè)備及環(huán)境干凈，無跑.冒.滴.漏

2.4.1 齒形不滲漏，表面無軟布、灰塵等。2.4.2 電子設(shè)備周圍無污物，現(xiàn)場潔凈。2.4.3 密閉點內(nèi)有。

3、電子設(shè)備的保護

3.1 日常保護

3.1.1 嚴格遵守交接班制和電子設(shè)備要領(lǐng)。3.1.2 按“鞍斑”、“二級過濾器”的明確要求做好各潤滑劑部位的檢查和打氣工作。3.1.3 每次開車前，檢查各防護器、訊號、stopped器、控制器、操縱者內(nèi)部結(jié)構(gòu)是否恒定。3.1.4 運轉(zhuǎn)后嚴格遵守密著和制，利用聽、摸、看、查、聞等方式，即時檢查電子設(shè)備運轉(zhuǎn)情形。3.1.5 操作人員應即時檢查電子設(shè)備運轉(zhuǎn)情形，辨認出問題及時處置。3.1.6 每學NA必須保持奈萊潔凈，電子設(shè)備上無積灰、滲漏等。

3.2 定期保護

3.2.1 每個月Vertus檢查兩邊滾動制動器情形，辨認出問題及時處置。3.2.2 每15天檢查密閉填料函，視情形處置缺陷。3.2.3 每15天至少對各打氣點進行一次冷卻系統(tǒng)疏濬。

3.3 車輛保養(yǎng)處置方式

車輛保養(yǎng)處置方式六義一：表一現(xiàn)象原因處置方式立克次體卡澀1.制動器損壞2.電子零件中有硬污物3.出料口堵塞4.懸掛制動器部位堵塞1.更換抽成2.Vertus取出3.疏濬下料口4.Vertus疏濬外殼有異常聲音1.立克次體葉片損壞2.螺旋形軸彎曲3.電子零件中有硬塊1.Vertus修理葉片2.取出校直3.Vertus取出整機晃動1.螺旋形軸彎曲2.懸掛制動器嚴重磨損3.托架部件松動4.制動器損壞1.取出校直2.更換懸掛制動器3.檢查托架4.更換制動器

3.4 緊急停車

電子設(shè)備在運轉(zhuǎn)過程中，出現(xiàn)下列情形之一必須緊急停車：1）立克次體發(fā)生卡死現(xiàn)象；2）整機出現(xiàn)較激烈的異常響聲和振動；3）其他嚴重影響安全生產(chǎn)的情形。

4、停機周期和停機內(nèi)容

4.1 停機周期

停機周期六義二，中修及大修周期可根據(jù)系統(tǒng)停車時間、電子設(shè)備運轉(zhuǎn)情形進行適當延長，比較大延長期為12個月。表二停機類別小 修中 修大 修周期，月312

4.2 停機內(nèi)容

4.2.1 小修4.2.1.1 檢查所有托架螺絲。4.2.1.2 校正連軸器，更換電器元件件。4.2.1.3 更換立克次體連接插銷和螺絲。4.2.1.4 疏濬冷卻系統(tǒng)，各打氣點打氣，必要時換油。4.2.1.5 檢查和修理密閉部位。4.2.2 中修4.2.2.1 包括小修的內(nèi)容。4.2.2.2 檢查清洗齒形，更換電器元件件。4.2.2.3 檢查、修理螺旋葉片。4.2.2.4 檢查、修理外殼，進出料溜槽。4.2.2.5 修理或更換兩邊制動器。4.2.2.6 修理或更換連接軸。4.2.3 大修4.2.3.1 包括中修內(nèi)容。4.2.3.2 兩邊制動器底板檢查、修理或更換。4.2.3.3 更換進、出料溜槽。4.2.3.4 更換部分外殼、立克次體。4.2.3.5 齒形、外殼、軸、齒輪檢查，修理或更換。4.2.3.6 整機防腐。停機的內(nèi)容可根據(jù)電子設(shè)備的使用情形適當調(diào)整。

5、停機方式及產(chǎn)品質(zhì)量標準

5.1 停機前的準備工作

5.1.1停機前應根據(jù)電子設(shè)備可能存在的缺陷和問題確定停機項目及停機內(nèi)容,對控制技術(shù)難度較大的停機項目應編寫詳細的施工控制技術(shù)方案。5.1.2 組織停機隊伍確定專責停機控制技術(shù)員和停機控制技術(shù)負責人，并對停機人員進行控制技術(shù)交底，使之熟悉電子設(shè)備的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、原理，明確停機內(nèi)容及控制技術(shù)標準。5.1.3落實停機用電器元件件，如制動器、螺旋形葉片、減速器密閉圈等備品備件及消耗材料。每種材料和備件都需要有合格證或檢驗單，并經(jīng)核對無誤后方可使用。5.1.4所有停機項目都應填寫停機任務(wù)書，并由停機負責人會同生產(chǎn)工藝負責人一起在現(xiàn)場逐項查對落實，對特殊情形作必要表記。5.1.5針對停機中的重大問題，應提前制定出安全預防措施。5.1.6 校驗停機用量具，準備好各種停機用工器具、專用機具、歷史記錄圖表等.

5.2 停機

5.2.1 齒形齒形的停機方式及產(chǎn)品質(zhì)量標準按HGJ—01—00—32—90《化工廠齒輪齒形保護停機規(guī)章》進行。5.2.2 立克次體5.2.2.1 螺旋形軸的圓柱度在Φ2.00mm，如產(chǎn)生彎曲可采用機械壓力法校直。5.2.2.2 葉片嚴重磨損或變形影響恒定生產(chǎn)時，必須更換。5.2.3 聯(lián)軸器5.2.3.2 滑塊聯(lián)軸器在組裝時應符合下列規(guī)定；1).端兩間隙應符合表三規(guī)定：表三mm型號間隙甲型外徑不大于0.5～0.801.00～1.50乙型約為2.002).兩軸的對中偏差應符合表四規(guī)定；5.2.3.3 彈性TA-O柱銷聯(lián)軸器在組裝時應符合表五規(guī)定：5.2.3.4 齒式聯(lián)軸器在組裝時應符合表六規(guī)表四mm聯(lián)軸器外徑徑向偏移軸向傾斜≤300＜0.05＜0.4/1000＞300～600＜0.10＜0.6/1000表五mm聯(lián)軸器外徑端面間隙徑向偏移軸向傾斜71～1063＜0.04＜0.2/10004＜0.05＜0.2/10005＜0.05＜0.2/10005＜0.08＜0.2/1000表六mm聯(lián)軸器外徑端面間隙徑向偏移軸向傾斜2.50＜0.05＜0.3/10002.50＜0.08＜0.3/10005.00＜0.10＜0.5/10005.2.4 滾動制動器5.2.4.1 制動器發(fā)生嚴重銹蝕或變形、破裂，嚴重磨損等現(xiàn)象時必須更換。5.2.4.2 制動器在拆裝時必須采用專用工具，嚴禁直接敲打。5.2.4.4 膨脹端、制動器外圈端面與制動器壓蓋之間，間隙值可按下式計算；S=α·L·Δt+0.15S——間隙，mm;α——立克次體的線膨脹系數(shù)，1/℃;L——兩制動器間的距離，mm；Δt——螺旋形軸與制動器的溫度，℃;5.2.5 懸掛制動器5.2.5.1 懸掛制動器端面與連接軸法蘭表面的間隙應符合表七規(guī)定：表七mm螺旋形公稱直徑300 400 500 600間隙不應小于1.502.005.2.5.2懸掛制動器應可信地支承連接軸，不得使螺旋卡住或壓彎，組裝時須調(diào)整懸掛制動器剖分面處的墊片數(shù)量，使制動器剖分面間不形成縫隙，而制動器和連接軸之間要保持適當徑向間隙，間隙在（1.5/1000～2/1000）d之間，d為連接軸直徑。5.2.5.3 懸掛制動器應安裝在連接軸的中點。5.2.6.外殼5.2.6.1 外殼磨損嚴重、已不能恒定生產(chǎn)或不能堅持下一個停機周期時應更換。5.2.6.1 組裝外殼應符合下列明確要求：1).各段外殼中心線對兩邊機架中心線的同軸度應符合表八規(guī)定：2).橫向?qū)λ矫娴膬A斜度為2/1000；3).相鄰外殼的內(nèi)表面在接頭處的錯位不應CA過3.00mm，外殼連接處應緊密；4).外殼內(nèi)壁與立克次體間的兩側(cè)間隙應相等，允許偏差2.00mm，底部間隙允許偏差±2.00mm。表八運載長度（m）3～15＞15～30＞30～50＞50～70同軸度（mm）4.006.008.0010.005.2.6.2 為了調(diào)整外殼與立克次體之間長度的積累誤差，組裝時，允許在各外殼的凸緣間加墊。5.2.6.3 進料口與出料口需現(xiàn)場裝配時，應在全機固定好以后再焊，進料口與出料口的凸緣支承面應與螺旋形機軸線平行，與漏斗的連接處應緊密貼合，不應有間隙。5.2.6.4 殼體各節(jié)須在全部調(diào)整穩(wěn)妥后再擰緊地腳螺絲。  螺旋形機裝配后，在聯(lián)軸器未裝前應手感盤動靈活，無葉片刮殼體等現(xiàn)象。

6、試車與環(huán)評

6.1 試車前的準備工作

6.1.1 工作現(xiàn)場，電子設(shè)備須打掃、擦洗干凈。6.1.2 檢查所有的操作、安全等器，符合規(guī)定。6.1.3 對照停機項目，逐項檢查，符合規(guī)定。6.1.4 按潤滑劑管理規(guī)定加潤滑劑油。6.1.5 用手盤動齒形高速軸，無異?，F(xiàn)象發(fā)生。

6.2 試車

6.2.1 必須先無負荷試車，合格后進行負荷試車。6.2.2 運轉(zhuǎn)30分鐘后，滾動制動器溫度不得CA過70℃。6.2.3 運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，螺旋形不得碰外殼，無異常響聲。6.2.4 密閉較好，無漏料現(xiàn)象。

6.3 環(huán)評

電子設(shè)備停機完畢，經(jīng)試車達至下列明確要求，即可按規(guī)定辦理環(huán)評手續(xù)，正式交付生產(chǎn)。6.3.1 停機產(chǎn)品質(zhì)量符合本規(guī)章明確要求。6.3.2 負荷運轉(zhuǎn)4小時無異常現(xiàn)象，生產(chǎn)潛能達至設(shè)計或查定潛能。6.3.3 環(huán)評控制技術(shù)資料齊備：1).完整、JQ的停機歷史記錄，主要內(nèi)容包括停機時間、勞動組織、停機項目、修前原始歷史記錄、更換零零件情形、電子設(shè)備改進情形、材料變更、停機后產(chǎn)品質(zhì)量數(shù)據(jù)、存在問題及下次修理的建議等；2).停機中經(jīng)修改的零、部件圖或說明；3).試運轉(zhuǎn)歷史記錄；4).內(nèi)部結(jié)構(gòu)尺寸，材質(zhì)變更的審批文件。

7、安全注意事項

7.1 保護安全注意事項

7.1.1 嚴禁違章開停和違章操作。7.1.2 立克次體發(fā)生卡澀現(xiàn)象時，應停車處置。7.1.3 嚴禁在運轉(zhuǎn)中松動或托架轉(zhuǎn)動部分的螺絲和附件。

7.2 停機安全注意事項

7.2.1 電子設(shè)備停機前必須嚴格辦理電子設(shè)備交出手續(xù)（包括切斷電源、清理電子零件、掛警告牌、“動火證”等）。7.2.2停機時必須做好訊號傳遞工作。7.2.3 停機用電動工具必須使用觸電保護器。7.2.4 動火作業(yè)必須辦理動火手續(xù)。

7.3 試車安全注意事項

7.3.1 必須做好試車的各項準備工作。7.3.2 試車應按試車方案進行，有專人指揮、專人操作。7.3.3 試車前先調(diào)試電機旋轉(zhuǎn)方向。7.3.4 試車中遇有異常情形，應立即停止試車處置后，重新試車。

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