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汽修廠噴漆廢氣處理設(shè)備選型汽修廠噴漆廢氣處理設(shè)備選型標(biāo)準(zhǔn)汽修廠噴漆廢氣處理設(shè)備選型

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崔化熔化產(chǎn)生的熱汽車尾氣-部分排入大氣大部分被拆解借助送至助劑收附床,用作助劑Ahmadabad再造的熱能供給。此外,在農(nóng)藥及染料制造中同樣也會(huì)選用失水稀釋汽車尾氣中的H2s,用電稀釋HC1等氮氧化物。故助劑粘附法只適用作處置這類高濃度無(wú)機(jī)汽車尾氣,拆解的無(wú)機(jī)物或混合物又茀蕨用作制造,使處置費(fèi)得到補(bǔ)償。

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門臉噴漆汽車尾氣處置電子設(shè)備富宇環(huán)保

催化劑熔化電子設(shè)備是根據(jù)粘附(效率高)和催化劑熔化(節(jié)能環(huán)保)兩個(gè)基本原理設(shè)計(jì),選用雙氣路連續(xù)工作,一個(gè)催化劑熔化室,幾個(gè)助劑粘附床交替選用。先將無(wú)機(jī)汽車尾氣用助劑粘附高純度TNUMBERCCC13達(dá)到飽和時(shí)活性炭停止粘附,然后用熱氣流將無(wú)機(jī)汽車尾氣從助劑上Ahmadabad留下來(lái)使助劑可以再借助;Ahmadabad留下來(lái)的無(wú)機(jī)物已被高純度(濃度較原來(lái)提高幾十倍)并送至催化劑熔化室展開催化劑氧化化學(xué)反應(yīng),使汽車尾氣生成二氧化碳及水蒸汽排出。催化劑熔化化學(xué)反應(yīng)是吸熱化學(xué)反應(yīng),放出的熱能被拆解借助,催化劑熔化室可維持爆胎,不用外加熱,整個(gè)汽車尾氣處置過(guò)程幾乎只消耗風(fēng)機(jī)功率,所以比較節(jié)能環(huán)保。崔化熔化產(chǎn)生的熱汽車尾氣-部分排入大氣大部分被拆解借助送至助劑收附床,用作助劑Ahmadabad再造的熱能供給。這樣可滿足然燒和粘附所需的熱能,達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。

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石油化工VOCs環(huán)境治理電子設(shè)備適用范圍 :

不飽和樹脂廠、聚丙烯廠、造紙廠、 生物公司、噴漆廠、塑膠再造廠、電子元件廠、石油石油化工廠、印刷所、聯(lián)營(yíng)公司、化肥廠、鑄造廠、煉油廠、蔬菜基地、鋼鐵廠、箭牌廠、造紙廠、制罐等等有毒有害氮氧化物氣體的石油化工殺蟲再造處置。

處置方法:

1、稀釋法:在控制石油化工汽車尾氣等無(wú)機(jī)化合物的污染方面,化學(xué)稀釋法選用比多多,例如用電吸法收以及萘或間二甲苯作為原料,制造三酮時(shí)所產(chǎn)生的含有三酮、乙烯、苯甲酸、苯并呋喃等的汽車尾氣;用電及堿溶液稀釋氯醇法處置掉丙烯制造中的亞硝酸雨塔汽車尾氣(酸性組分),并拆解丙烷用堿液循環(huán)法稀釋烷基化法本酚制造中的含酚汽車尾氣再用酸雨稀釋液對(duì)本酚展開拆解;用電稀釋法稀釋了含甲醛的汽車尾氣。此外,在農(nóng)藥及染料制造中同樣也會(huì)選用失水稀釋汽車尾氣中的H2s,用電稀釋HC1等氮氧化物。此項(xiàng)技術(shù)的主要問(wèn)題是需解決電子設(shè)備的腐蝕。

2、粘附法:粘附法可應(yīng)用作再造噴漆、噴漆、塑膠、橡膠等石油化工制造排放出的含混合物或無(wú)機(jī)物的汽車尾氣,一般來(lái)說(shuō)用助劑作粘附劑。助劑粘附電子設(shè)備zui 常見的是用作再造氯2 3烯和丙酮制造中的汽車尾氣,在噴漆、噴漆制造和噴漆、印刷上也被廣泛應(yīng)用。目前存在的問(wèn)題是助劑的再造技術(shù)尚不十分完善,處置成本較高,并且在這類行業(yè)中,由于水煤氣拆解的產(chǎn)品質(zhì)量較差,銷路受到影響。故助劑粘附法只適用作處置這類高濃度無(wú)機(jī)汽車尾氣,拆解的無(wú)機(jī)物或混合物又茀蕨用作制造,使處置費(fèi)得到補(bǔ)償。

3、焚燒法:無(wú)機(jī)石油化工制造汽車尾氣中的無(wú)機(jī)氮氧化物或惡臭物質(zhì),可用直接熔化法或催化劑熔化法環(huán)境治理。要求熔化必須*,否則焚燒過(guò)程中形成的中間乙醛可熔化器,熔化效率較高。如選用與鍋爐或I業(yè)爐類似的強(qiáng)制溫控熔化爐,熔化效果比火炬好。直接熔化一般來(lái)說(shuō)在1000C左右展開,*熔化乙醛為C02、N2和水蒸汽等。

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