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油漆除汽車尾氣處置電子設(shè)備RTO介紹: RTO裝置傳熱器體主要有四室和二室結(jié)構(gòu),每個室都經(jīng)歷續(xù)熱、吸熱、清理程序。由于汽車尾氣在傳熱器室1內(nèi)溶化了上一循環(huán)式回收的熱能,從而減少了燃料消耗。處置過后的高溫汽車尾氣步入傳熱器室2展開傳熱,熱能被傳熱器體吸收,隨即排放。而傳熱器室2儲存的熱能將可用于說行循環(huán)式對新輸出的汽車尾氣展開加熱。

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油漆除汽車尾氣處置電子設(shè)備rto介紹:

RTO裝置傳熱器體主要有四室和二室結(jié)構(gòu),每個室都經(jīng)歷續(xù)熱、吸熱、清理程序。連續(xù)熱熔化法具備輸出功率高、安全可靠運行可以處置高含量汽車尾氣的特征。其組織工作時,一般每小時的冷卻系統(tǒng)為1000m3到10000m3,其具備再生效果好、安全性高等特征,應(yīng)用極其廣泛。

汽車尾氣出口處及必要的汽車尾氣連接線出口處處安裝含量儀,在油罐呼吸氣、冷卻系統(tǒng)不VM400M1W2Z等含量較高時,RTO出口處加溶化風(fēng)閥,透過計算一定環(huán)境溫度時某成份飽和狀態(tài)蒸汽扣住的含量,并將其溶化至核爆上限

RTO組織工作原理:無機汽車尾氣透過引風(fēng)機輸出傳熱器室1展開高漲,溶化傳熱器periostracum儲存的熱能,隨即步入縱火室進一步熔化,高漲至設(shè)定的環(huán)境溫度,在這個過程中無機成份被*分解為CO2和H2O。由于汽車尾氣在傳熱器室1內(nèi)溶化了上一循環(huán)式回收的熱能,從而減少了燃料消耗。處置過后的高溫汽車尾氣步入傳熱器室2展開傳熱,熱能被傳熱器體吸收,隨即排放。而傳熱器室2儲存的熱能將可用于說行循環(huán)式對新輸出的汽車尾氣展開加熱。

油漆除汽車尾氣處置電子設(shè)備RTO特征:

1、PLC半自動化掌控,基礎(chǔ)建設(shè)可操作觸屏,人工智慧交互性高,節(jié)能省心;

2、采用無火焰氧化,可展開防爆設(shè)計;

3、高效能蜂巢陶瓷媒介白銀催化劑劑,催化劑活性高,性能穩(wěn)定、壽命長,空氣阻力?。?/span>

4、高效能助劑粘附劑,比體積大,吸脫附性能好,過風(fēng)空氣阻力小,極適合于大冷卻系統(tǒng)下使用;

5、根據(jù)客戶及汽車尾氣情況,粘附床內(nèi)可基礎(chǔ)建設(shè)消防掌控系統(tǒng),有效保證設(shè)施安全可靠;

6、助劑粘附partridge催化劑噴嘴配泄爆膜片,當(dāng)掌控系統(tǒng)外部阻力異常升高,泄爆膜片破裂,為保護粘附partridge催化劑噴嘴因外部阻力網(wǎng)絡(luò)連接而發(fā)生死亡事故;

7、設(shè)置LEL監(jiān)測stopped為保護,嚴格掌控步入掌控系統(tǒng)中無機汽車尾氣含量低于核爆極限下極限值的1/4;

8、雙重安全可靠為保護掌控系統(tǒng):非平衡態(tài)掌控、環(huán)境溫度預(yù)警、斷電預(yù)警及機械故障應(yīng)急處置措施等

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