油漆汽車尾氣成份：

      油漆汽車尾氣來(lái)源于油漆工作TA-I中采用混合物和醋酸的蒸發(fā)，其主要成份是苯、硝基、丙烯、異丙醇、丁烷、丙酮、丙酮等。

華水油漆廠汽車尾氣處置控制系統(tǒng)原理：

1、助劑，具有很多蕗蕨及很大的比體積，依靠分子重力和管壁作用，能使混合物蒸氣和水溶性化學(xué)物質(zhì)粘附于其表面，又依照不同化學(xué)物質(zhì)的熔點(diǎn)，用蒸氣將粘附化學(xué)物質(zhì)分離出來(lái)。當(dāng)換用蒸氣為解除吸電介質(zhì)時(shí)水煤氣出的混合物蒸氣與水蒸汽一起通過(guò)加熱系統(tǒng)凝固，步入分立桶經(jīng)分立后回收混合物。無(wú)機(jī)物經(jīng)加熱系統(tǒng)處置后排放。

      2、本器依照粘附（成本低）和催化劑熔化（節(jié)能環(huán)保）三個(gè)基本概念設(shè)計(jì)，換用雙氣路已連續(xù)工作，一個(gè)催化劑熔化室，三個(gè)粘附床交替采用。

3、先將無(wú)機(jī)汽車尾氣用助劑粘附，TNUMBERCCC13達(dá)至飽和狀態(tài)時(shí)停止粘附，然后用熱冷空氣將碳?xì)浠衔飶闹鷦┥螦hmadabad留下來(lái)使助劑再造；Ahmadabad留下來(lái)的碳?xì)浠衔镆驯桓呒兌龋舛容^原來(lái)提高幾倍）并送至催化劑熔化室催化劑熔化成二氧化碳及水蒸汽排出。

，無(wú)機(jī)汽車尾氣在催化劑床可維持爆胎，不用外加熱。熔化后的汽車尾氣一部分排出大氣，大部分被送至粘附床，用作助劑再造。這樣可滿足熔化和粘附所需的電能，達(dá)至節(jié)能環(huán)保的目的。

5、再造后的可步入到時(shí)候粘附；在Ahmadabad時(shí)，再造操作方式可用另一個(gè)粘附床進(jìn)行，既適合于已連續(xù)操作方式，也適合于停歇操作方式。

華水油漆廠汽車尾氣處置電子設(shè)備用戶換用Sitapur：

      1、器的汽車尾氣JK溫度應(yīng)低于50℃，如高于50℃的汽車尾氣需增加加熱系統(tǒng)器，加熱后步入粘附罐。

2、用作油漆作業(yè)等造成的含有非常多微粒粉塵汽車尾氣再造，汽車尾氣需先對(duì)臭氧進(jìn)行過(guò)濾器再造。

4、如沒(méi)有蒸氣供應(yīng)時(shí)，可隨再造器專門配備小型播種機(jī)蒸汽加熱系統(tǒng)。

華水油漆廠汽車尾氣處置控制技術(shù)特點(diǎn)：

      (1)本工程不考慮拆遷，利用原裝用地，不能嚴(yán)重影響生產(chǎn);

      (2)換用成熟的汽車尾氣處置工藝，要求控制技術(shù)更穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)合理;

      (3)副產(chǎn)物的處置，不應(yīng)造成滲漏;

(4)所有的電子設(shè)備和材料是新的;

      (5)觀察、監(jiān)視、維修簡(jiǎn)單;

      (6)確保人員和電子設(shè)備安全;

      (7)節(jié)省能源、水和原材料;

華水油漆廠汽車尾氣處置控制系統(tǒng)工藝流程簡(jiǎn)介：

(1)汽車尾氣經(jīng)集氣罩收集后的汽車尾氣由風(fēng)管引入噴淋塔，去除汽車尾氣中黏性的臭氧，再通過(guò)除霧器降低水汽后步入下道工序。

(2)汽車尾氣步入到核心再造控制系統(tǒng)(UV光解再造電子設(shè)備)，UV光解再造電子設(shè)備發(fā)出特制的高能UV紫外線光束分解空氣中的氧分子造成游離氧(即活性氧)，同時(shí)高能UV紫外線光束及臭氧對(duì)無(wú)機(jī)汽車尾氣、臭氣進(jìn)行協(xié)同光解氧化作用，使惡臭氣體化學(xué)物質(zhì)降解轉(zhuǎn)化成低分子化合物、水和二氧化碳，達(dá)標(biāo)高空排放。

公司簡(jiǎn)介:

13NA11月，公司依托加拿大ECOLOD異味控制G際公司及SH交通大學(xué)等G內(nèi)外著M企業(yè)和高等院所，專業(yè)從事工礦企業(yè)的汽車尾氣處置；工業(yè)廢水，生活垃圾的臭氣治理；建筑內(nèi)的空氣除菌，除塵，除味等的控制。為用戶提供環(huán)境空氣治理產(chǎn)品及電子設(shè)備的生產(chǎn)與配TA-O，控制技術(shù)咨詢，項(xiàng)目設(shè)計(jì)，電子設(shè)備研發(fā)，控制系統(tǒng)安裝，售后保障等各方位控制系統(tǒng)性的服務(wù)。歡迎廣大用戶來(lái)電來(lái)函咨詢,我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)!