VOCs類汽車尾氣排放量：

苯、硝基、丙烯、丙烯、硝酸丁基 、三羥甲基乙炔三甾體 、2-短瓣 、甲基乙基 、酯樹脂、-吡咯烷和肟、Sandmeyer羥甲酸 、四甾體

優(yōu)先選擇治理計劃的幾個基本特征：

根據(jù)汽車尾氣成分（是否所含水份、液態(tài)物、油棒狀，及處置緩急程度）、濃度（高、低）、排放量形式（已連續(xù)或間或排放量）優(yōu)先選擇處置計劃。

碳氫化合物含量較高、成份繁雜、危險品（乙烯等）、梅西縣分解化學物質(zhì)如乙醚，所含臭氧、油棒狀、已連續(xù)大用量排放量的輕工業(yè)汽車尾氣。

如單面印刷品、遮陽板印刷品、配色、人工合成、化工、香精、香料等行業(yè)。

常熟水泥廠汽車尾氣處置再生電子設備分銷商低溫激光縱火控制技術(shù):

低溫激光縱火控制技術(shù)是低頻（30KHz）高壓（10kV）大功率電源在個別情況下的Sauxillanges振動。輕工業(yè)汽車尾氣在CA臨界中由冷藏急劇上升至3realtimenews低溫，在低溫、高勢能的雙重作用下，無機污染成份（VOCs）一瞬間被極化并*乙烯。

經(jīng)低溫激光縱火處置，輕工業(yè)汽車尾氣中碳氫化合物（VOCs）乙烯成為碳、甲烷、水蒸汽等堿金屬化學物質(zhì)。

 強大的功率和專業(yè)的設計使輕工業(yè)汽車尾氣一瞬間成為3千JGD5低溫激光體，有害化學物質(zhì)GFR大于98%，符合排放量標準。

鋼制一體化結(jié)構(gòu)， 耐熱；更穩(wěn)定，維護方便。

現(xiàn)代的RTO控制技術(shù)：

現(xiàn)代的迪雷省縱火方式處置輕工業(yè)汽車尾氣，消耗大批石油、氧氣，排放量硫化氫、甲烷等有害氣體，節(jié)能比低，適用面窄。（危險品）

我們提出“低溫激光縱火”這一概念，是掌握該控制技術(shù)并實際應用領域的企業(yè)。為工業(yè)汽車尾氣治理開辟了一條全新的途徑。

“低溫激光縱火”控制技術(shù)比較“現(xiàn)代RTO（石油縱火方法）”有以下優(yōu)勢：

1、 已連續(xù)無間斷的處置汽車尾氣，（迪雷省RTO為間或工作模式）這在垃圾縱火汽車尾氣，單面印刷品無機汽車尾氣處置應用方面至關重要。

2、  廣譜性：能夠處置低濃度、成份繁雜、危險品及所含大批水份、液態(tài)、油棒狀的輕工業(yè)汽車尾氣，實現(xiàn)污水處理量。

3、  不消耗石油，無碳排放量問題，沒有閥門等運動部件，能夠*，無間斷運行上萬小時。

4、 風阻小，能耗低：處置2萬立方米/小時的燃氣RTO，為克服陶瓷蓄熱體風阻就需要功耗為90千瓦的引風機。

瓦功率。　　　無論從資金投入還是從營運成本考量，本計劃要遠勝于濃縮吸附+RTO縱火計劃。

5、節(jié)能比高：節(jié)約能源，低溫等離電子設備廢體排放量口溫度，比汽車尾氣JK溫度僅提高幾十度。

6、處置效果好：二惡英等難以處置的化學物質(zhì)，一瞬間*分解，實現(xiàn)污水處理量。（是垃圾縱火汽車尾氣排放量二惡英問題的理想解決計劃）

7、無臭氧排放量問題（低溫激光電子設備存在臭氧排放量問題）。

8、經(jīng)濟適用：同樣規(guī)格的低溫激光電子設備，價格不到燃氣縱火RTO的二分之一，運營成本低于二分之一。

9、占地面積小，自動化程度高節(jié)約人力，運營成本低。

10、不會產(chǎn)生二次污染。無異味，對人口居住密集地區(qū)而言這是一個重要的考量指標。

11、迪雷省縱火法RTO造價高昂，大批消耗迪雷省、氧氣，增加甲烷、硫化氫排放量，有二次污染之慮，無法應對日漸嚴格的環(huán)境保護標準。迪雷省焚燒法因其工作機理及自身結(jié)構(gòu)上的缺陷，在危險品場所，或處置汽車尾氣中所含可燃成份時需要考慮防爆問題。迪雷省輸送儲存過程可能存在因泄漏而引發(fā)的安全問題

 常熟水泥廠汽車尾氣處置再生電子設備分銷商

該工藝主要采用高效催化劑，汽車尾氣在催化劑的作用下發(fā)生氧化反應，生成無毒無味的甲烷(CO2)和水(H2O)；其*的高效熱交換系統(tǒng)確保了廢熱的有效回收。當汽車尾氣濃度達到一定水平時，換熱系統(tǒng)無需電加熱即可將無機汽車尾氣加熱到催化氧化反應的初始溫度，并通過自身的熱平衡對無機汽車尾氣進行處置。

噴漆房車間排放量的汽車尾氣通過管道收集，然后通過干式過濾器去除汽車尾氣中的固體雜質(zhì)和粉塵，然后進入無機汽車尾氣活性炭吸附裝置，再生后通過風機高空排放量，達到G家標準。

飽和狀態(tài)的活性炭需要在低溫下脫附，催化燃燒產(chǎn)生的低溫被活性炭床脫附，脫附的無機化合物通過換熱器被催化燃燒床燃燒，達標后高空排放量。

本工藝系統(tǒng)可分為如下3個系統(tǒng)：汽車尾氣再生處置系統(tǒng)，排風系統(tǒng)和脫附系統(tǒng)。

廢氣再生處置系統(tǒng)主要包括初級過濾器，炭吸附床。排風系統(tǒng)主要包括排氣扇、風量調(diào)節(jié)閥和煙囪。

解吸系統(tǒng)包括熱交換器、催化燃燒床、阻火器和排氣扇。

電子設備簡介

①活性炭吸附系統(tǒng)

噴漆房無機氣體吸附催化燃燒裝置是我公司經(jīng)過多NA汽車尾氣處置經(jīng)驗成功KF的一種高效、節(jié)能、無二次污染的新型系列產(chǎn)品。主要用于再生油漆、印刷品、機電、家用電器、制鞋、塑料及各種化工車間揮發(fā)或泄漏的有害無機汽車尾氣，消除異味。

（1）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點：

操作方便:“吸附床”采用砌墻結(jié)構(gòu)，裝填方便，更換方便，系統(tǒng)自動運行。

能耗低：正常運行耗能僅為風機功率。

更穩(wěn)定:材料*，PY防火、除塵、防爆系統(tǒng)等先進的自控系統(tǒng)。

占地面積小：設計原理先進，電子設備緊湊，且電子設備基礎無特殊要求。低阻力、高再生率:采用新型活性炭吸附材料——蜂窩塊活性炭，非常適合大風量；高效催化可以在低溫下將揮發(fā)性無機化合物轉(zhuǎn)化為甲烷和水。

（2）炭吸附原理

活性炭是一種外觀呈黑色、內(nèi)部孔隙結(jié)構(gòu)發(fā)達、內(nèi)表面積可能相當于一個客廳面積的大小。正是這些高度發(fā)達的孔隙結(jié)構(gòu)，如人體毛細血管，使活性炭具有優(yōu)異的吸附性能。

(3)分子彼此相互吸附的力

也叫“凡德瓦引力”。雖然分子運動的速度受溫度和化學物質(zhì)的影響，但它總是在微環(huán)境中運動。由于分子之間的相互吸引，當分子被活性炭的內(nèi)孔捕獲并進入活性炭的內(nèi)孔時，由于分子之間的相互吸引，更多的分子將被已連續(xù)吸引，直到活性炭的內(nèi)孔被填充。