太原汽車尾氣處置環(huán)保電子設(shè)備組織工作基本原理：

在建筑業(yè)過程中，排放量的無機汽車尾氣透過引風機步入電子設(shè)備的轉(zhuǎn)動閥，透過轉(zhuǎn)動閥將JK液體和出口液體*合二為一。液體可先透過陶瓷器材料充填層（下層）緊接著后發(fā)生電能的貯備和傳熱，其環(huán)境溫度幾乎達至催化劑層（下層）進行催化劑水解所預(yù)設(shè)的環(huán)境溫度，這時其中部分氮氧化物水解降解；汽車尾氣繼續(xù)透過加熱區(qū)（下層，可采用電加熱形式或石油加熱形式）高漲，并維持在預(yù)設(shè)環(huán)境溫度；其再步入催化劑層順利完成催化劑水解化學反應(yīng)，即化學反應(yīng)聚合CO2和H2O，并釋放出來大量的電能，以達至預(yù)期的處置效果。經(jīng)催化劑水解后的液體步入其他的陶瓷器充填層，拆解電能后透過轉(zhuǎn)動閥排放量到水蒸氣中，再生后排氣管環(huán)境溫度僅略低于汽車尾氣處置前的環(huán)境溫度。系統(tǒng)連續(xù)運行、自動轉(zhuǎn)換。透過旋轉(zhuǎn)閥組織工作，所有的陶瓷器充填層均順利完成加熱、加熱、再生的循環(huán)式關(guān)鍵步驟，電能得以拆解。RCO傳熱器式催化劑熔化裝置采用轉(zhuǎn)動閥代替了傳統(tǒng)電子設(shè)備中眾多的管路以及復(fù)雜的油壓電子設(shè)備。無機物去除率可以達至98%以上，熱拆解率達至95-97%。

太原汽車尾氣處置環(huán)保電子設(shè)備

性能特點

1、工作效率高，能去水溶性無機氮氧化物，完垃圾處理量；

2、運行維護服務(wù)費低；

3、標準狀態(tài)下Quillebeuf，故安全，無安全隱患；

4、對旋轉(zhuǎn)磁場適應(yīng)力強；

5、半自動PLC控制，操作方便快捷。透過變頻空調(diào)控制，可滿足不同生產(chǎn)條件下采用，達至節(jié)能環(huán)保目的。

常見處置形式：

處置形式有粘附法、吸收法、催化劑熔化法、蒸氣熔化法、生物中間體除塵法等。

突出競爭優(yōu)勢：

粘附法的競爭優(yōu)勢：處置處置雷電量、低含量的無機成分服務(wù)費低、KF成本省、技術(shù)成熟。

催化劑熔化法：處置低含量、小加熱系統(tǒng)汽車尾氣節(jié)約運行服務(wù)費。

傳熱器式熔化：處置高弄含量、雷電量汽車尾氣具有運行工作效率高，占地少，運行管理方便快捷等缺點。