成都塑膠汽車尾氣處置電子設備專營冷卻控制系統(tǒng)催化熔化器 （Regeneration Catalytic Oxidizer，全稱RCO），基本原理是借助于催化劑的促進作用使汽車尾氣在較高的起燃環(huán)境溫度前提下，發(fā)生無焰熔化，并將其水解分歷經冷卻控制系統(tǒng)-吸熱-保潔等流程，循環(huán)往復，已連續(xù)工作。

產品特征

可同時除去多種不同無機氮氧化物，電子設備緊湊型，運轉可信；

再生工作效率可高達97%；

運轉服務費低，熱拆解工作效率可達95%以上；

整座操作過程無污水造成，再生操作過程不造成NOX等滲漏。

成都塑膠汽車尾氣處置電子設備專營漆汽車尾氣經阻火器步入催化再生器，在機械式冷卻控制系統(tǒng)內與高溫汽車尾氣展開電能互換，經緊接著的汽車尾氣步入冷卻室（內建有手動門管）進一步高漲，達至起燃環(huán)境溫度的汽車尾氣竭盡全力步入催化床內，在白銀Pt、Pd催化劑的促進作用下，使溶劑*水解降解為H2O和CO2，并釋放出來大批振蕩周期，可維持催化熔化所需的起燃環(huán)境溫度，達至平衡態(tài)。

機械式冷卻控制系統(tǒng)將高溫汽車尾氣與出口高溫汽車尾氣展開電能互換，部份電能以求拆解，增加了緊接著可再生能源消耗。經拆解部份電能的高溫汽車尾氣在引風機抽力的促進作用下通過排側板污水處理。

控制系統(tǒng)達至平衡態(tài)后手動停用手動門器，其后，催化熔化控制系統(tǒng)就靠汽車尾氣中的溶劑熔化時造成的電能，在無需另加可再生能源的基礎上使催化熔化竭盡全力展開直到完結?？紤]到再生器需要修理，在過濾器阻火器前增設Caspase管和Caspase閥。