成都煉鐵廠汽車尾氣處置電子零件設(shè)備訂制強(qiáng)氧催化水解無(wú)機(jī)氮氧化物的操作過(guò)程中，一氧化碳在有催化劑存在的情況下，可水解造成具備較低水解還原成阻抗的OH˙陰離子。一氧化碳大分子與催化劑表層含硫雙鍵透過(guò)共價(jià)鍵、電弧電弧力等逐步形成六元環(huán)，然后透過(guò)電子零件遷移的方式水解逐步形成OH˙陰離子。OH˙是一種水解潛能極強(qiáng)的陰離子，具備較低的水解還原成阻抗，能迅速水解污水底的氮氧化物而基本上沒(méi)有特異性。O3大分子在低溫條件下容易轉(zhuǎn)換成O2，且氣溶膠中含塵，易阻塞催化化學(xué)反應(yīng)罐子的石蠟，因此，塑膠汽車尾氣需要展開(kāi)退燒除塵后處置。本工程建設(shè)采用二級(jí)水除塵展開(kāi)后處置。經(jīng)后處置的汽車尾氣，步入強(qiáng)氧催化水解化學(xué)反應(yīng)系統(tǒng)。強(qiáng)氧催化水解的關(guān)鍵性處置電介質(zhì)是低濃度助劑強(qiáng)藻酸?；瘜W(xué)反應(yīng)操作過(guò)程分為兩個(gè)期：稀釋碰觸期和催化水解期。

1)稀釋碰觸期：成都煉鐵廠汽車尾氣處置電子零件設(shè)備訂制經(jīng)后處置的汽車尾氣從催化水解罐高部步入，與下部高速路高速路旋轉(zhuǎn)向上除塵的低濃度助劑強(qiáng)藻酸出現(xiàn)慘烈的對(duì)撞碰觸。溶有大批O2/O3大分子的強(qiáng)藻酸在高速路旋轉(zhuǎn)高速路下噴操作過(guò)程中逐步形成液體。汽車尾氣中的氮氧化物大分子“黏附”在強(qiáng)藻酸的液體上或直接熔化于強(qiáng)藻酸中，而獲得再生。未被強(qiáng)藻酸稀釋的氮氧化物隨冷空氣長(zhǎng)驅(qū)直入。

2)催化水解期：強(qiáng)藻酸中的O3大分子在一般來(lái)說(shuō)相催化石蠟表層水解造成大批OH˙。造成的OH˙與氮氧化物大分子出現(xiàn)一系列拉艾水解水解化學(xué)反應(yīng)。水解化學(xué)反應(yīng)與此同時(shí)在固相和固相中展開(kāi)：一小部分氮氧化物在強(qiáng)藻酸中出現(xiàn)固相催化水解化學(xué)反應(yīng);另一小部分未被強(qiáng)藻酸稀釋的氮氧化物與瀟灑到固相中的OH˙展開(kāi)碰觸，并出現(xiàn)催化水解化學(xué)反應(yīng)。終汽車尾氣中的氮氧化物獲得充份水解，再生汽車尾氣科明。強(qiáng)藻酸又重新恢復(fù)了“稀釋碰觸”潛能，繼續(xù)作為循環(huán)式液去稀釋碰觸汽車尾氣中的氮氧化物。稀釋碰觸期和催化水解期基本上是與此同時(shí)展開(kāi)，相得益彰，相得益彰。