配色尾氣的來源與優(yōu)點

汽車配色車間要對鉆孔展開漆前處置、色譜法和噴漆。噴漆成品包括噴漆、流豁達研磨，在那些成品中會產(chǎn)生無機尾氣(VOCs)培上噴漆霧，故那些工藝技術都需要展開噴漆房尾氣處置。

（1）噴漆室尾氣

苯及非氮總碳氫化合物)、硫酸鋰類、酯無機溶劑，由于噴漆室的排煙量很大，所以排泄的無機尾氣總含量較低，通常來說在100mg/m3以內(nèi)。除此之外，噴漆室的排氣管中經(jīng)常還含有小量未處置*的漆霧，特別是characterization漆霧富宇環(huán)保噴漆室，排氣管中漆霧非常多，可能成為尾氣處置的心理障礙，尾氣處置前必須預處置。

（2）晾置室尾氣

粘合劑在噴漆之后研磨之前，要展開流平晾置，濕膠乳在晾置操作過程中無機溶劑蒸發(fā)，為防止晾置室外無機溶劑涌進起火交通事故，晾置室應連續(xù)換風，換風速度通常控制在0.2m/s以內(nèi)，排煙尾氣的成份與噴漆室排煙尾氣的成份相似，但不含漆霧，無機尾氣的總含量比噴漆室尾氣偏大，根據(jù)排煙量大小不同，通常在噴漆室尾氣含量的2倍以內(nèi)，可達到300mg/m3，通常來說與噴漆室排煙混合后集中處置。除此之外，調(diào)漆間、粘合劑廢水循環(huán)池塘也要排放量類似的無機尾氣。

（3）研磨尾氣

研磨尾氣的成份非常復雜，除包涵無機溶劑、部分阻燃劑或聚丙烯乙烯等蒸發(fā)成份，還包涵失水反應物、反應反應物。色譜法膠料與花岡巖粘合劑研磨均有尾氣排泄，但其成份與含量差異較大。

大興配色廠尾氣處置電子設備：助劑粘附Ahmadabad-RCO催化劑水解裝置

　　大興配色廠尾氣處置電子設備基本概念：

粘附高純度-催化劑熔化控制技術是將粘附和催化劑熔化并重的一種軟件系統(tǒng)控制技術，將雷電量、低含量的無機尾氣歷經(jīng)粘附/Ahmadabad操作過程轉(zhuǎn)化成小冷卻系統(tǒng)、高含量的無機尾氣，然后歷經(jīng)催化劑熔化再生。

　　應用關鍵點：

該方法適合于雷電量、低含量或含量不穩(wěn)定的尾氣治理，通常來說適用的含量范