常熟生物制藥煉鐵廠汽車尾氣處置電子設備*

        我G目前由于制訂JQ的生物制藥石油化工汽車尾氣排放量G際標準，所以汽車尾氣處置電子設備對于生物制藥石油化工汽車尾氣展開排放量點的控制，以及母石氏排放量，但是卻能對生物制藥石油化工汽車尾氣排放量展開根本性改善。因此，針對生物制藥石油化工業(yè)的汽車尾氣排放量應制訂JQ的排放量G際標準，從而有工作效率的提升生物制藥石油化工汽車尾氣排放量以及處置方面的階段性成果，建立有工作效率的清潔處置生物制藥石油化工汽車尾氣的方案，使生物制藥石油化工汽車尾氣排放量有工作效率的降低其污染程度，有工作效率的保護汽車尾氣排放量周遭質量。

工作原理：

粘附法：        (1)間接粘附法：無機汽車尾氣經助劑粘附，可達95%以上的再生率，電子設備單純、股權投資小，但助劑更改頻繁，減少了裝運、運輸、更改等工作程序，導致運轉服務費減少。        (2)粘附-回收法：用纖維助劑吸附無機汽車尾氣，在吻合飽和后用過熱水蒸氣反吹，展開Ahmadabad再生;前項明確要求提供必要的蒸汽量。        (3)粘附-催化劑熔化法：此法綜合了粘附隱脈催化劑熔化法的缺點，選用新式粘附金屬材料(方形助劑)粘附，在吻合飲和后導入熱空氣展開Ahmadabad、解析，Ahmadabad后汽車尾氣導入催化劑熔化床無焰熔化，將其*再生，熱氣體在系統(tǒng)中循環(huán)使用，大大增加能耗。前項具有運轉平衡可靠、股權投資省、運轉效率高、維修方便快捷等特征，適用于于大冷卻系統(tǒng)、高濃度的汽車尾氣治理，是目前G內治理無機汽車尾氣較成熟、實用的方法。3、間接熔化法：利用燃氣或燃油等輔助燃料熔化，將混合氣冷卻，使化學物質在低溫作用下分解為無毒物質;前項工藝單純、股權投資小，適用于于高濃度、小冷卻系統(tǒng)的汽車尾氣，但對安全技術、操作明確要求較高。        4、催化劑熔化法：把汽車尾氣冷卻經催化劑熔化轉化成無毒無臭的二氧化碳和水;前項起燃溫度低、節(jié)能、再生率高、操作方式方便快捷、占地少、股權投資股權投資較大，適用于于低溫或高濃度的無機汽車尾氣。    產品特征  

運轉操作過程不產生二次污染；電子設備股權投資少、運轉服務費低；性能平衡、可同時理多種混合氣，再生工作效率≥95%；選用新式霧化粘附金屬材料作為粘附劑，具有阻力低、體積小、再生工作效率高等缺點；霧化粘附器可以依據(jù)汽車尾氣處置特性及客戶需求，展開案例設計定制。霧化粘附器是一種characterization汽車尾氣處置電子設備。由箱體和裝彈在箱體內的粘附模塊組成。根據(jù)粘附模塊的數(shù)量和冷卻系統(tǒng)共分為多種規(guī)格，HXF型系列霧化汽車尾氣再生器選擇不同石蠟可以處置多種不同汽車尾氣。

參考數(shù)據(jù)

常熟生物制藥煉鐵廠汽車尾氣處置電子設備*

        廣泛運用 石油水泥廠汽車尾氣處置、輕工汽車尾氣處置、化學纖維、生物制藥汽車尾氣處置、造紙廠汽車尾氣處置、水泥廠汽車尾氣處置、機械制造汽車尾氣處置、制衣廠汽車尾氣處置、磚廠汽車尾氣處置、油漆廠汽車尾氣處置、油漆汽車尾氣處置等工業(yè)部門生產操作過程中排放量的無機汽車尾氣、硫酸、乙酸等汽車尾氣及硫氧化物（SOx）、二氧化硫（NOx）、利皮揚卡化合物（CO、CO2）、等酸性氣體，選用工業(yè)無機汽車尾氣處置沖洗塔，都可得到滿意的效果。

1、工程范圍  （1）設計方負責汽車尾氣處置電子設備的設計、制造、安裝、調試以及相關管路的設計。（2）設計方負責對業(yè)主單位電子設備操作方式人員的培訓。（3）業(yè)主單位負責項目配TA-O的公用工程，包括電源、水蒸氣、壓縮空氣、循環(huán)冷卻水等。2、技術明確要求（1）本工程不考慮征地，利用原廠用地，不能嚴重影響生產；（2）選用成熟的汽車尾氣處置工藝，明確要求技術安全可靠、經濟合理；（3）副產品的處置，不應產生滲漏；（4）所有的電子設備和金屬材料是新的；（5）觀察、監(jiān)視、維修單純；（6）確保人員和電子設備安全；（7）節(jié)省能源、水和原金屬材料；

案例展示：

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