油漆尾氣的危害性：

分析可知，來自油漆室、晾置室、調漆間、粘合劑污水處置間的尾氣，為高濃度、大流量冷藏尾氣，氮氧化物的主要就組成為芳烴、硫酸鋰類、酯溶劑。對照《水污染綜合排放量G際標準》，這些尾氣的濃度一般在排放量極限值以內，為應對G際標準中排放量速率要求，多數(shù)軍工廠采取高空排放量的配TA-O措施。這種配TA-O措施雖然可以滿足目前排放量G際標準，但尾氣實質上是未經(jīng)處置稀釋排放量，一條大型的車身涂裝線每NA排放量的液體氮氧化物總量可能高達什至，對大氣造成的危害性非常嚴重。

/m3以上)的苯蒸汽，即可引發(fā)再生PKA貧血，經(jīng)常吸入高濃度的苯蒸汽也會引發(fā)嘔吐、身體虛弱等神經(jīng)癥狀。

蘇州油漆煉鐵廠尾氣處置電子設備：

除塵塔+助劑+氫銨水解電子設備

先透過管道將液體搜集起來透過除塵塔，去除細小粉塵和可溶于水的化學物質（該處主要就是減少溫度和出去漆霧），再透過助劑黏附尾氣，后透過UV光氧去除氣味。

蘇州油漆煉鐵廠尾氣處置電子設備工作基本原理：

沖洗塔

沖洗塔一般為固定式除塵沖洗石蠟塔，內部水槽和石蠟層交替分布。石蠟具備較大的比體積，用于增加兩種流體間的碰觸面積。尾氣由底部步入，經(jīng)石蠟層和除霧器后，由高部排出。液體被冷卻水送到水槽噴出，向下降落，經(jīng)石蠟層回到通風口。尾氣中的沉淀物黏附在石蠟上，后在水流作用下步入水箱，達至侵吞目地。通風口中的沉淀物需不定期清理，污水需不定期排放量。

該處設立沖洗塔的目地主要就是去除漆霧和減少氣溫。

UV裂解

UV裂解水解是目前輕工業(yè)臭味尾氣處置控制技術中先進的控制技術之一，“UV裂解水解模塊”的結構設計和KF充分考慮了輕工業(yè)臭味尾氣性質的不確定性和復雜性，從工程的結構設計、配TA-O、安裝、增容、維護等方面提供更多了極大的可行性、可靠性、靈活性。其工作基本原理如下：

鏈進行破壞，將其大大核酸擊碎變成小大核酸。聚丙烯、乙烯基等大核酸聚合物會被還原成小核酸。

所以需與氧核酸結合，進而產(chǎn)生一氧化碳。

助劑

助劑是一種科紫麻的含氫化學物質，它具備飛速發(fā)展的裂隙構造，助劑的蕨科瓶為其提供更多了大批的體積，能與液體（沉淀物）充分碰觸，進而賦予了助劑所特有的黏附性能，使其極難達至吸收搜集沉淀物的目地。就像磁一樣大部份的核酸之間都具備相互重力。正 因為如此，活性炭孔壁上的大批的核酸可以產(chǎn)生強大的重力，進而達至將有毒的沉淀物吸引到截面積中的目地。

不是大部份的助劑都能黏附有毒液體，只有當助劑的裂隙結構略高于有毒液體核酸的直徑，能夠讓有毒液體核酸*步入的情況下（過大或過小都不行）才能達至很好的黏附效果。當黏附載體飽和后需要再生處置。