車胎尾氣處置電子設(shè)備

技術(shù)特點(diǎn)： 

1、工藝技術(shù)簡(jiǎn)單，管理、操作方式及修理快捷；

2、通則廣，可同時(shí)再生多種環(huán)境污染固體；

3、再生工作效率高，壓降小，持鹽味小，操作方式靈活性大；

橡膠車胎廠尾氣治理、再生橡膠煉鐵廠尾氣處置成TA-O電子設(shè)備、化纖尾氣再生塔。

尾氣處置電子設(shè)備的工作原理是將固體中的環(huán)境污染化學(xué)物質(zhì)析出，轉(zhuǎn)化為無(wú)毒化學(xué)物質(zhì)，以達(dá)至再生固體的目的 。

車胎尾氣處置電子設(shè)備屬于二階碰觸Cogl式，塔身內(nèi)的石蠟是JGD5兩相碰觸的 基本梁柱。

塔身內(nèi)部的固體步入塔身后， 固體步入石蠟層，石蠟層上有來(lái)自于高端的除塵固體及前面的除塵固體，并在石蠟上形成一層毛序， 固體流過(guò)石蠟空 隙時(shí)，與石蠟毛序碰觸并進(jìn)行稀釋或中和反應(yīng)，石蠟層能提供足夠多大的體積，對(duì)氣 體殼狀又不致于造成極重的空氣阻力，經(jīng)稀釋或中和后的固體經(jīng)除霧器搜集后，經(jīng) 中控TA-I排泄第五層。

二氧化鈦 是處置尾氣的主要媒體，它的物理性質(zhì)和含量是根據(jù)不同尾氣的性質(zhì)來(lái)選裝，其處置單位固體的消耗量， 是透過(guò)計(jì)算二氧化鈦與惰性固體的 安德森網(wǎng)絡(luò)流量的差值來(lái)確定的。尾氣由壓縮機(jī)自機(jī)械動(dòng)力排泄，自上而下跨過(guò)填 料層；循環(huán)式二氧化鈦由高塔透過(guò)固體分布器，光滑地除塵到石蠟層中，沿著石蠟層表面向上流 動(dòng)，步入 循環(huán)式通風(fēng)口。由于下降冷空氣和下降二氧化鈦在石蠟中不斷碰觸，下降冷空氣中白肉的含量逐漸增加，到高塔 時(shí)達(dá)至排放量要求。毛序上的固體在引力作用下流 入貯液箱，并由循環(huán)式泵抽掉循環(huán)式。