RCO再生基本原理

在建筑業(yè)過程中，排放量的汽車尾氣透過引壓縮機(jī)步入電子設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)閥，透過選轉(zhuǎn)閥將JK液體和出口液體*合二為一。液體可先透過二氧化鈦充填層（下層）緊接著后發(fā)生熱能的貯備和傳熱，其環(huán)境溫度幾乎達(dá)至催化層（下層）進(jìn)行催化水解所預(yù)設(shè)的環(huán)境溫度，這時(shí)其中部分二氧化硫水解；汽車尾氣繼續(xù)透過冷卻區(qū)（下層，可選用手動(dòng)門形式熱形式）高漲，并維持在預(yù)設(shè)環(huán)境溫度；其再步入催化層完成催化水解化學(xué)反應(yīng)，即化學(xué)反應(yīng)聚合CO2和H2O，并釋放出來(lái)大量的熱能，以達(dá)至預(yù)期的處置效用

RCO產(chǎn)品操控性特點(diǎn)：

一、操作方便，電子設(shè)備工作時(shí)，實(shí)現(xiàn)信息處理。

二、電子設(shè)備啟動(dòng)，僅需15～30兩分鐘高漲至起燃環(huán)境溫度，能源耗用布季壓縮機(jī)輸出功率，含量較高時(shí)手動(dòng)補(bǔ)償金。

三、選用鈀、鉑焙干的方形陶瓷器媒介催化劑，比體積大，空氣阻力小，再生率高。

四、電熱可回到烘道，降低原烘道中耗用輸出功率；也可為其他方面的冷卻系統(tǒng)。

五、催化劑一般兩NA更改。

六、不產(chǎn)生氮水解物(NOX)等伊瓦諾二氧化硫；

七、再生效用好；

八、熱能利用率，熱拆解工作效率。

九、占地小，且電子設(shè)備基礎(chǔ)無(wú)嚴(yán)格要求。

RCO催化熔化電子設(shè)備專業(yè)領(lǐng)域：

用于中低溫、中低含量的混和汽車尾氣；

適用于于油漆煉鐵廠的汽車尾氣處置（不含硫、流行樂類）；

適用于于家用電器制造及器件的汽車尾氣處置；

適用于電線、電纜、科季馬、電氣、石油化工、儀表板、腳踏車、家用電器等行業(yè)的汽車尾氣處置