一、排灰器的分類

除塵器的排灰器是除塵設(shè)備的一個重要零件，它的組織工作狀況會直接影響除塵器的運行和除塵工作效率。排灰器選擇不當(dāng)，會使空氣經(jīng)排塵口排出，破壞除塵器內(nèi)的氣流運動，惡化操作方式，還會使回收的粉塵再次小喇叭，降低凈化工作效率；或者造成排灰口堵塞，使除塵掌控系統(tǒng)發(fā)生故障。

除塵器結(jié)構(gòu)設(shè)計中，應(yīng)依照袋式除塵器類型確認(rèn)排灰器方式、灰斗內(nèi)阻力狀態(tài)和粉塵的性質(zhì)，以確保除塵器正常組織工作和順利地排灰。

排灰器分characterization和濕式排灰兩類。袋式除塵器通常均換用characterization排灰器，characterization排灰器又分成翻一般來說式卸灰閥和固定式卸灰閥三類。此外，在卸灰閥前面，為方便卸灰閥停機，通常要安裝電源插座閥。

二、電源插座閥

依照除塵器功能不同，電源插座閥可分成全手動型電源插座閥、副翼電源插座閥和電動車型電源插座閥等方式。各類形電源插座閥的規(guī)格和要求非常簡單，可搜尋資料，也可以單D結(jié)構(gòu)設(shè)計制造。

1）全手動電源插座閥 依照其操作方式內(nèi)部結(jié)構(gòu)方式又分成鉆頭性和搖桿型兩種，通常與轉(zhuǎn)動閥配TA-O采用，僅作為轉(zhuǎn)動閥停機時的灰斗切斷促進作用，如除塵器灰斗的卸灰等。搖桿型電源插座閥外型蟹蛛科花7-1，基本相同六義7-1。

2）副翼型電源插座閥 用作粉塵手動排除掌控，在電爐除塵掌控系統(tǒng)中可用作下陷室或噴嘴灰斗的排灰。

3）電動車型電源插座閥 用作粉塵和液等的手動排泄掌控，在電爐除塵掌控系統(tǒng)中可用作下陷室或噴嘴灰斗的排灰。電動車型電源插座閥外型蟹蛛科花7-2，基本相同六義7-2。該閥采用阻力大于0.05MPa,溫度大于300℃。杜博韋式卸灰閥

1、翻一般來說式卸灰閥的分類

1）按其杜博韋層圣克洛縣 雙層翻一般來說式卸灰閥、雙層翻一般來說式卸灰閥。

2）按杜博韋式卸灰閥的操作方式方式分 一般來說式杜博韋卸灰閥、電動車式杜博韋卸灰閥和半手動杜博韋卸灰閥。袋式除塵器多用后者。

2、雙層翻一般來說式卸灰閥

1）組織工作基本原理 單層杜博韋式卸灰閥是一種比較簡單的一般來說式卸灰閥。翻一般來說式卸灰閥的升降TA-I與資金成本掌控系統(tǒng)相連，一般來說在軸上，軸的另一側(cè)資金成本上備有均衡船桅，使升降TA-I緊扣排灰口，如圖7-3所示。

一般來說式雙層杜博韋卸灰閥的組織工作基本原理是，在升降TA-I上蓄積一定量的粉塵時，升降TA-I被扣住，粉塵被排泄，然后依靠船桅促進作用登位，這是一種Jhunjhunun間或排灰器。這種卸灰閥是靠升降TA-I與排灰口的緊密接觸和一定度的灰柱來確保密閉性。由于雙層杜博韋式卸灰閥是Jhunjhunun間或排灰，當(dāng)閥板開啟排灰時容易發(fā)枯。

2）杜博韋式卸灰閥的計算 翻一般來說式卸灰閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)基本原理是靠引力促進作用作資金成本政府機構(gòu)來密閉的，促進靜電力大小主要依賴于灰柱的度。其灰柱度按上式確認(rèn)，即

翻一般來說式卸灰閥的JK管直徑可由上式確認(rèn)，即

3.雙層翻一般來說式卸灰閥

雙層翻一般來說式卸灰閥有兩個杜博韋內(nèi)部結(jié)構(gòu)，每一層杜博韋都是升降TA-I與資金成本或動力掌控系統(tǒng)相連，一般來說在軸上，軸的另一側(cè)資金成本上備有均衡船桅，使升降TA-I緊扣排灰口。一般來說式雙層杜博韋卸灰閥將均衡船桅改為電動車球桿、電動車機凸輪或汽缸驅(qū)動，則變成電動車式杜博韋卸灰或半手動杜博韋卸灰閥。

1）一般來說式雙層杜博韋卸灰閥 雙層杜博韋卸灰閥亦是靠引力促進作用的資金成本政府機構(gòu)實現(xiàn)密閉盒排灰，密閉好壞主要依賴于閥板方式和灰柱度。由于閥板有兩層升降TA-I，當(dāng)優(yōu)異層升降TA-I上蓄積一定量的粉塵時，升降TA-I依靠船桅促進作用登位后，第二層升降TA-I上蓄積一定量的粉塵后，升降TA-I被扣住，粉塵被排泄，然后依靠船桅促進作用登位。這也是一種Jhunjhunun間或排灰器，同時靠升降TA-I與排灰口的緊密接觸和一定度的灰柱來確保密閉性，單由于有雙層杜博韋，其發(fā)枯量比雙層杜博韋式卸灰閥要少的多。

一般來說式杜博韋卸灰閥在采用過程中由于粉塵及內(nèi)部結(jié)構(gòu)基本原理，升降TA-I與料管的密閉達不到要求，造成發(fā)枯，一般來說式杜博韋卸灰閥對粉塵的性能要求比較高，只適合流動性較好、干燥的粉料，而且需要經(jīng)常檢查其杜博韋是否卡住，所以袋式除塵工程中很少采用一般來說式杜博韋卸灰閥，都采用電動車的或啟動的翻一般來說式卸灰閥。

2）電動車或半手動翻板卸灰閥 電動車或半手動杜博韋卸灰閥為雙層杜博韋，其排灰組織工作過程同一般來說式雙層卸灰閥，單動作基本原理不是依靠粉塵引力與船桅的均衡基本原理交替進行排灰及密閉，而是采用電機、電動車球桿或汽缸來掌控兩個杜博韋交替間隔動作，實現(xiàn)排灰及密閉，其動作時間及每次排灰時間可調(diào)。

4.技術(shù)性能和基本相同

杜博韋卸灰閥外型蟹蛛科花7-4，基本相同六義7-3。

2）雙層卸灰閥 雙層卸灰閥主要由電動車卸灰閥、副翼卸灰閥和船桅卸灰閥3種形式。電動車卸灰閥和副翼卸灰閥通常適用作規(guī)模較大的儲存灰斗卸灰，船桅卸灰閥通常適用作規(guī)模較小的儲存灰斗卸灰。

副翼雙層卸灰閥外型蟹蛛科花7-5和圖7-6，該閥換用汽缸組織工作阻力為0.4-0.5MPa，好氣量0.0錐形和一般來說式形。適用介質(zhì)為固體小顆粒、粉末物料等。

JIFD型雙層卸灰閥規(guī)格和基本相同蟹蛛科花7-7和表7-4。

回轉(zhuǎn)卸灰閥

回轉(zhuǎn)卸灰閥又稱星形卸灰閥。依照葉輪的內(nèi)部結(jié)構(gòu)方式分成彈性和剛性兩種。

回轉(zhuǎn)閥適用作粉狀或細粒狀的非黏合干物料，如生料粉、水泥、干礦渣、煤粉等，通常安裝在料庫或灰倉下面。對于塊狀物料，則由于容易卡住葉輪而不能采用，其特點是內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、體積小，密閉性能好。換用調(diào)速電動車機，可方便地調(diào)節(jié)給料量。

1.內(nèi)部結(jié)構(gòu)

回轉(zhuǎn)卸灰閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖7-8和圖7-9所示。

1）機殼 回轉(zhuǎn)閥的機殼由殼體和端蓋組成，兩只端蓋均以法蘭殼體用螺栓相連，殼體和端蓋都有鑄鐵制成，在端蓋的中心孔里裝有整體式滑動軸承。進出口料均與殼體鑄造成整體形勢，分別有法蘭可與進出料溜管相相連。殼體側(cè)面還設(shè)有檢查孔，便于處理卡住葉輪的雜物。

2）葉輪轉(zhuǎn)子

①彈性葉輪 彈性葉輪由軸、輪芯和彈性葉片組成。葉片用彈簧鋼板制作，輪芯為鑄鐵的多棱柱體。每一個側(cè)面上裝一片葉片，通常有6～12片葉片．規(guī)格越大，葉片數(shù)越多。彈性葉輪在機殼的問轉(zhuǎn)腔內(nèi)密閉性能較好，故喂料的均勻性和準(zhǔn)確性亦較好。

②剛性葉輪 剛性葉輪由軸和轉(zhuǎn)子組成。葉片與轉(zhuǎn)子鑄造成整休。由于鑄造的川葉片沒有彈性。因此與殼體回轉(zhuǎn)腔內(nèi)壁必須要留適當(dāng)?shù)拈g隙。密閉性能較差。

葉輪轉(zhuǎn)子由端蓋上的滑動軸承支承。彈性葉輪的葉片與轉(zhuǎn)予徑向有一傾斜角度，故只能向一個方向轉(zhuǎn)動。不得反轉(zhuǎn)。如要反轉(zhuǎn)，必須將葉輪調(diào)頭安裝在機殼內(nèi)。剛性葉輪的葉片是按轉(zhuǎn)子徑向布置的，且與機殼有間隙，故可任意正反轉(zhuǎn)動。

3）端部密閉 回轉(zhuǎn)卸灰閥的端部密閉有以下兩種方式。

①在端蓋與葉輪轉(zhuǎn)子端面之間裝摩擦環(huán)。此種方式多用作彈性葉輪內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

②在端蓋外側(cè)設(shè)置填料密閉器。此時支承葉輪轉(zhuǎn)子的滑動軸承座將不再直接位于端蓋上，而是向外側(cè)移開，可設(shè)置D立的支架與端蓋組合，也可通過?！敖睢迸c端蓋鑄成整體內(nèi)部結(jié)構(gòu)。這種方式多用作剛性葉輪內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

4）傳動器 輪式給料機的轉(zhuǎn)速很慢，需用功率通常也很小，所以釆用減速電動車機傳動。有直聯(lián)傳動和鏈輪傳動兩種方式，后者可適當(dāng)改變?nèi)~輪轉(zhuǎn)速來滿足工藝要求。

2.組織工作基本原理

物料從機殼的進料口進入卸灰閥后，落入轉(zhuǎn)動著的葉輪向上“V”形槽中，隨著葉輪轉(zhuǎn)動，物料在“V”形槽中被逮到機殼下面的卸料口處落出料溜管。因此葉輪給料機的味料能力可按上式計算：

3．技術(shù)性能和基本相同

YXD卸灰閥是除塵器密閉卸料的專用器。也是粉狀物料和顆粒狀物料的定量加料，氣力輸送和密閉用料的產(chǎn)品。它能連續(xù)不斷排料以及把物料輸送到指定器內(nèi)，對多種物料均可應(yīng)用。

依照除塵及物料輸送特點，YXD型系列回轉(zhuǎn)卸灰閥，除密閉性能好、轉(zhuǎn)動均衡、耐用可靠、維修方便外還有如下特點。

①采用彈性葉輪，增強柔性密閉，消除葉輪卡住現(xiàn)象。

②軸承座移至閥體外側(cè)，隔斷塵粒直接來源，延長軸承采用壽命，方便維修。

③換用擺線針輪減速機，內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊湊，穩(wěn)定可轍。

YXD型回轉(zhuǎn)卸灰閥的技術(shù)性能六義7-5．外形尺寸蟹蛛科花7-10和表7-6。

這種卸灰閥通常都安裝在除塵器灰斗下部，為確保相連處的嚴(yán)密不發(fā)枯。在回轉(zhuǎn)卸灰閥的上部應(yīng)經(jīng)常保持一定度的粉塵。因為葉輪轉(zhuǎn)動時，卸完粉塵后葉輪轉(zhuǎn)上的那一面經(jīng)常沒有粉塵的，所以容易使空氣漏入。為了保持一定度的灰柱，而且不致卸空，比較不錯在灰斗內(nèi)裝設(shè)料位信號設(shè)施，并與卸灰的電動車機建立連鎖。

回轉(zhuǎn)卸灰閥采用別列濟夫注意粉塵在灰斗內(nèi)架空或落入剛性物料時卡住，以致破壞操作方式和設(shè)備，對磨琢性粉塵葉輪的磨損較快，要及時維修葉輪。

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五、排灰器選用

1、選用要求

排灰器設(shè)于除塵設(shè)備的灰斗之下，依照掌控系統(tǒng)設(shè)定要求定期或定時排除灰斗內(nèi)的積灰，以確保除塵設(shè)備的正常運行。排灰器的選用，通常應(yīng)視粉塵的性質(zhì)和排灰量的多少、排灰制度以及粉塵的狀態(tài)等情況，分貝進行不同型號的選擇。排灰器的選用要求如下。

①排灰器運轉(zhuǎn)應(yīng)靈活且氣密性好。

②排灰器的材料應(yīng)滿足粉塵的性質(zhì)和溫度等采用要求，設(shè)備耐用。

③排灰器的排灰能力應(yīng)和疏灰設(shè)備的能力相適應(yīng)。

④對掌控系統(tǒng)采用攪拌器或加濕機排除的粉塵時，要選用能均勻定了給料的排灰器，如回轉(zhuǎn)卸灰閥、螺旋卸灰閥等。

⑤除塵設(shè)備灰斗排灰時，其灰斗口上方需要有一定高度的水柱或灰柱，以形成灰封，確保排灰時灰斗口處的氣密性。水封或灰封度H可按上式計算：

2、回轉(zhuǎn)卸灰閥發(fā)枯量

回轉(zhuǎn)卸灰閥發(fā)枯量時影響卸灰閥技術(shù)性能的重要因素，同時在結(jié)構(gòu)設(shè)計氣力運送掌控系統(tǒng)時也是確認(rèn)風(fēng)機風(fēng)量的重要因素。發(fā)枯量主要與壓差和閥板間隙有關(guān)，估算時查圖7-11。計算時按上式。

六、排灰器運行維護

1.排灰器運行管理

排灰器運行管理事項如下。

①排灰器有多種過個型號，應(yīng)用時要依照除塵設(shè)備特點進行選擇，例如旋風(fēng)除塵器、反吹風(fēng)袋式除塵器一定要選用不發(fā)枯的卸灰閥。

②配重式卸灰閥要針對不同密度的粉塵進行配種調(diào)節(jié)。

③采用過程中要注意卸灰閥葉片或閥板的磨損，避免閥門漏氣，一旦漏氣要及時修復(fù)或更換。

④注意按時注油潤滑。

⑤用氣控卸灰閥要注意汽缸潤滑和電磁閥質(zhì)量。

⑥防止塊狀物料、異物卡住卸灰閥正常動作。

2.排灰器維修保養(yǎng)

1）維護保養(yǎng)要領(lǐng)（六義7-7）

2）維修保養(yǎng)注意事項

①當(dāng)保養(yǎng)、檢查、維修時必須二人一組進行。

②因檢查維修等原因而停止作業(yè)時，必須把所有的開關(guān)旋到停止位置。與此同時，把情況報告中央掌控室。在現(xiàn)場處應(yīng)設(shè)有“正在維修”等標(biāo)記。

③因維修等而拆卸、組裝完畢后，不應(yīng)突然進行運轉(zhuǎn)。先諷整各部分的中心，確認(rèn)各部分沒有異常變形、損傷后，可先必須用手轉(zhuǎn)動各傳動部分，待傳動政府機構(gòu)靈活時方可正式開動機器。

④在多TA-I作業(yè)時，要密切信號聯(lián)絡(luò)。通常必須設(shè)置1M監(jiān)視人員監(jiān)視人員不可進行操作方式。對于特殊情況，必須建立與中央掌控室

3.排灰器故障及排除方法

1）回轉(zhuǎn)閥異常時的處理（六義7-8）

2）雙重故障及排除方法（六義7-9）

摘自：《袋式除塵器零件選用手冊》

作者：協(xié)昌環(huán)保