TA-I州貨柜噴漆尾氣處置電子設(shè)備尾氣成份分析：

1.噴漆尾氣的逐步形成及主要就成份

噴漆工藝技術(shù)廣泛應(yīng)用于機械、汽車、電氣電子設(shè)備、家電、船舶、家具等行業(yè)。

噴漆原料——噴漆涂料由不蒸發(fā)份和蒸發(fā)份組成，不蒸發(fā)份包括粘接化學(xué)物質(zhì)和輔助粘接化學(xué)物質(zhì)，蒸發(fā)份醋酸是用來溶化噴漆，達到漆物表層光滑美觀的目的。

噴漆噴漆操作過程中主要就產(chǎn)生漆霧和無機尾氣污染，噴漆在高壓作用下乳化成微粒，在噴漆時，部分噴漆未到達噴漆物表層，隨氣流彌散從而逐步形成漆霧；有機尾氣源自醋酸的蒸發(fā)，溶劑不會隨噴漆附著在噴漆物表層，在噴漆和重構(gòu)操作過程將全部釋放逐步形成無機尾氣(有文獻報道可達上百種蒸發(fā)性無機物，分別屬于烷烴、直鏈、烯烴、芳香衍生物、醇、醛、酮、酯、醚及其他化合物)。

2.配色尾氣的來源與特性

配色車間要對工件展開漆前處置、色譜法和噴漆。噴漆成品包括噴漆、流平和研磨，在那些成品中會產(chǎn)生無機尾氣(VOCs)培上噴漆霧，故而那些工藝技術(shù)都需要展開噴漆房尾氣處置。

（1）噴漆室尾氣

芳烴(三苯及非甲烷總碳?xì)浠衔?、硫酸鋰類、酯溶劑，由于噴漆室的排煙量很大，所以排泄的無機尾氣總含量很低，一般來說在100mg/m3以內(nèi)。除此之外，噴漆室的排氣管中經(jīng)常還含有少量未處置*的漆霧，特別是characterization漆霧捕集噴漆室，排氣管中漆霧非常多，可能成為尾氣處置的障礙，尾氣處置前必須預(yù)處置。

（2）晾置室尾氣

粘合劑在噴漆之后研磨之前，要展開流平晾置，濕膠乳在晾置操作過程中溶劑蒸發(fā)，為防止晾置室內(nèi)溶劑聚集發(fā)生爆炸事故，晾置室應(yīng)連續(xù)換風(fēng)，換風(fēng)速度一般來說控制在0.2m/s以內(nèi)，排煙尾氣的成份與噴漆室排煙尾氣的成份相近，但不含漆霧，無機尾氣的總含量比噴漆室尾氣偏大，根據(jù)排煙量大小不同，一般來說在噴漆室尾氣含量的2倍以內(nèi)，可達到300mg/m3，一般來說與噴漆室排煙混合后集中處置。除此之外，調(diào)漆間、粘合劑污水循環(huán)水池也要排放量類似的無機尾氣。

（3）研磨尾氣

研磨尾氣的成份比較復(fù)雜，除包涵溶劑、部分阻燃劑或樹脂單體等蒸發(fā)成份，還包涵熱分解反應(yīng)物、反應(yīng)反應(yīng)物。色譜法膠料與花岡巖粘合劑研磨均有尾氣排泄，但其成份與含量差別較大。

TA-I州貨柜噴漆尾氣處置電子設(shè)備工作原理：

水除塵法+除霧箱+助劑粘附Ahmadabad+催化劑熔化

利用除塵塔除去漆霧和可溶于水的化學(xué)物質(zhì)，再經(jīng)過characterization冷卻系統(tǒng)，進去助劑粘附器，等助劑粘附滿的時候，再Ahmadabad（Ahmadabad方法有蒸汽Ahmadabad、自動門Ahmadabad、氮氣Ahmadabad），將Ahmadabad之后的氣體（含量較原來提高幾十倍）由Ahmadabad壓縮機進入催化劑熔化器熔化，熔化成二氧化碳和水，后排泄。

噴漆尾氣的危害：

源自噴漆室、晾置室、調(diào)漆間、粘合劑污水處置間的尾氣，為低含量、大流量常溫尾氣，污染物的主要就組成為芳烴、硫酸鋰類、酯溶劑。對照《大氣污染綜合排放量G際標(biāo)準(zhǔn)》，那些尾氣的含量一般來說在排放量極限值以內(nèi)，為應(yīng)對G際標(biāo)準(zhǔn)中排放量速率要求，多數(shù)軍工廠采取高空排放量的配TA-O措施。這種配TA-O措施雖然可以滿足目前排放量G際標(biāo)準(zhǔn)，但尾氣實質(zhì)上是未經(jīng)處置溶化排放量，一條大型的車身配色線每NA排放量的氣體污染物總量可能高達數(shù)百噸，對大氣造成的危害非常嚴(yán)重。

/m3以上)的苯蒸氣，即可引起再生障礙性貧血，經(jīng)常吸入低含量的苯蒸氣也會引起嘔吐、神智不清等神經(jīng)癥狀。

小結(jié)：

常州藍陽環(huán)保電子設(shè)備有限公司專業(yè)從事大氣污染治理技術(shù)研究，KF，設(shè)計與咨詢，在大氣污染治理行業(yè)的多個領(lǐng)域里，依托自主研發(fā)的高質(zhì)量的產(chǎn)品，提供擁有自己核心技術(shù)的解決方案。根據(jù)客戶的實際情況來制定處置方案，滿足客戶的需求，處置后達到G家和地方的排放量G際標(biāo)準(zhǔn)。