現(xiàn)階段市場上汽車尾氣處置電子設備主要就分為：

1.助劑粘附Ahmadabad+催化熔化電子設備

根據(jù)粘附(成本低)和催化熔化(節(jié)能環(huán)保)三個基本基本概念內部結構設計，選用雙氣路已連續(xù)組織工作，兩個催化熔化室，三個粘附床交錯使用。先將無機汽車尾氣用助劑粘附，PPm以上時，無機汽車尾氣在催化床可維持爆胎，不必外冷卻。熔化后的汽車尾氣一小部分排出水蒸氣，大部分被送至粘附床，用作助劑再造。這樣可滿足用戶熔化和粘附所需的電能，達到節(jié)能環(huán)保的目的。再造后的可進入到時候粘附；在Ahmadabad時，再生操作方式可用作另兩個粘附床進行，既適合于已連續(xù)操作方式，也適合于停歇操作方式。

　　產品特征

　　助劑(Seille)粘附Ahmadabad再造器工藝技術(主要就控制技術)特征：

該電子設備內部結構設計基本概念一流、用料*，操控性穩(wěn)定，內部結構方便快捷快捷，更穩(wěn)定，節(jié)能環(huán)保省心，無滲漏。電子設備占地小，體積小。粘附床選用triumph內部結構，裝彈方便快捷，易于更改。

　　2.UV光氧電子設備

UV裂解水解是現(xiàn)階段輕工業(yè)臭味汽車尾氣處置控制技術中一流的控制技術之一，“UV裂解水解組件”的內部結構設計和合作KF綜合考慮了輕工業(yè)臭味汽車尾氣物理性質的不穩(wěn)定性和復雜程度，從工程建設的內部結構設計、基礎建設、加裝、增容、保護等方面提供了極大的可行性研究、安全性、穩(wěn)定性。其組織工作基本概念如下表所示：

(2

(3)在催化劑(TiO2)的作用下，一氧化碳將擊碎的臭味液體大分子氧

　　3.熱交換器式縱火再生器（RTO）:

熱交換器式蒸氣水解電子設備，是將低溫水解與熱交換器控制崇天的一種無機汽車尾氣處置電子設備。本電子設備有效的減少熱量損耗及能耗資源，同時大大減少再生后液體排出溫度。

　　用途：

適用作汽車及機械制造業(yè)、涂裝線及烘房無機汽車尾氣處置；電子制造業(yè)、印刷線路板(PCB)無機汽車尾氣處置；電氣制造業(yè)、漆包線絕緣無機汽車尾氣處置：輕輕工業(yè)、制鞋涂膠無機汽車尾氣處置；印刷彩印無機汽車尾氣處置。

　　適用作冶金鋼鐵業(yè)、碳素電極生產無機汽車尾氣處置；化學輕工業(yè)、化學合成工藝技術(ABS合成)無機汽車尾氣處置。

　　適用作石油煉化工藝技術無機汽車尾氣等各種生產無機汽車尾氣場所。

　　組織工作基本概念：

RTO(熱交換器式熱水解器)是一種處置低濃度無機汽車尾氣的節(jié)能環(huán)保型環(huán)保電子設備。它的主體由兩個熔化室和3個陶瓷填充床組成。當油漆汽車尾氣通過風機進入陶瓷填充床以后，被冷卻到800℃以上，發(fā)生水解反應，生產二水解碳和水，進入陶瓷填充床3后發(fā)熱，將熱蓄在陶瓷填充床3后，低溫潔凈氣隨風機排出煙囪。與此同時，陶瓷填充床2中通入潔凈的空氣，以吹掃上一循環(huán)滯留在陶瓷填充床2的油漆汽車尾氣。通過PLC控制的9個切換閥的切換，3個陶瓷填充床輪換進行熱交換器—放熱—清掃過程。

該陶瓷填充床換熱器的熱回收率達95%，同時，油漆汽車尾氣中的低濃度無機汽車尾氣可提供另外5%的熱量(特殊情況熱量不夠時由自動控制的熔化系統(tǒng)提供熱量)，這樣可使熔化室溫度保持在800℃~900℃，通過合理的內部結構設計保證汽車尾氣的滯留時間和滯留狀態(tài)，就可使再生率達到99%以上。

當汽車尾氣濃度偏高，熔化室溫度CA過900℃時，自動控制系統(tǒng)調節(jié)通向煙囪的調節(jié)閥的開度，將部分低溫煙氣直接排出煙囪，以使熔化室溫度保持在800℃~900℃。

高郵汽車尾氣處置電子設備

　　器特征：

再生率高，兩床式RTO再生率在98%以上，三床式RTO再生率在99%以上。

　　不產生NOX等滲漏。

　　全自動控制、操作方式安全。

　　安全性高

　　4.粉塵處置系統(tǒng)：

　　除塵基本概念：

含塵液體由進氣口進入灰斗或通過法蘭口進入濾袋室，含塵液體透過濾袋過濾為凈氣進入凈氣室，再經凈氣室排氣口，由風機排走。清灰是由程序控制器定時順序啟動脈沖閥，使氣包內壓縮空氣(0.5~0.7MPa)，由噴吹管孔眼噴出(稱一次風)通過文氏管誘導數(shù)倍于一次風的周圍空氣(稱二次風)進入濾袋在瞬間急劇膨脹，并伴隨著氣流的反方向

　　工藝技術內部結構：

布袋除塵器的內部結構主要就由上部箱體、中部箱體、下部箱體(灰斗)、清灰系統(tǒng)和排灰機構等部分組成。布袋除塵器操控性的好壞，除了正確選擇濾袋材料外，清灰系統(tǒng)對布袋除塵器起著決定性的作用。

　　工藝技術特征：

1、除塵成本低，一般在99%以上，除塵器出口液體含塵濃度在數(shù)十mg/m3之內，對亞微米粒徑的細塵有較高的分級效率。

　　2、處置風量的范圍廣，小的僅一分鐘數(shù)立方米，大的可達一分鐘數(shù)萬立方米，既可用作輕工業(yè)爐窯的煙氣除塵，減少水蒸氣污染物的排放。

3、內部結構簡單，保護操作方式方便快捷。

　　4、在保證同樣高除塵效率的前提下，造價低于電除塵器。

6、對粉塵特性不敏感，不受粉塵及電阻的影響。

    高郵汽車尾氣處置電子設備

　　5.高壓靜電器

　　組織工作基本概念：

利用直流高壓電形成高壓不均勻電場產生電暈放電，使液體電離，導致分散在液體中的塵粒及酸霧與負電離子相遇而荷電。在電場力作用下，移向沉淀極，從而達到再生液體的目的。

　　控制技術基本概念：

高壓靜電除塵器是使含塵液體在通過高壓靜電場進行電離的過程中使塵粒荷電，并在電場力的作用下，使塵粒沉積于電極上，將塵粒從含塵液體中分離出來的一種除塵電子設備，它能有效地回收液體中的粉塵，以再生液體。

6.助劑粘附電子設備

助劑是一種多孔性的含碳物質，它具有高度發(fā)達的孔隙構造，助劑的多孔內部結構為其提供了大量的表面積，能與液體(雜質)充分接觸，從而賦予了助劑所特有的粘附操控性，使其非常容易達到吸收收集雜質的目的。就像磁力一樣所有的大分子之間都具有相互引力。正 因為如此，助劑孔壁上的大量的大分子可以產生強大的引力，從而達到將有害的雜質吸引到孔徑中的目的。

不是所有的助劑都能粘附有害液體，只有當助劑的孔隙內部結構略大于有害液體大分子的直徑，能夠讓有害液體大分子*進入的情況下(過大或過小都不行)才能達到很好的粘附效果。當粘附載體飽和后需要再造處置。

　　7.低溫等離子電子設備

低溫等離子體是繼固態(tài)、液態(tài)、氣態(tài)之后的物質第四態(tài)。由電子、離子、自由基和中性粒子組成。低溫等離子體無機液體再生器是利用等離子體。以每秒800萬次至5000萬次的速度反復轟擊異味液體大分子，去激活、電離、裂解汽車尾氣中的各種成分，從而發(fā)生水解等一系列復雜的化學反應，再經過多級再生，將有害物轉化為潔凈的空氣釋放至大自然。其組織工作基本概念如下表所示：

(1)利用高壓電場將汽車尾氣大分子電離分解，形成低溫等離子體。高能電子也能被鹵素和氧氣等電子親和力較強的物質俘獲，成為負離子

　　(2)高壓電場會電離空氣中的氧氣，使之產生游離態(tài)的氧，即活性氧，因游離氧所攜正負電子不平衡所以需與氧大分子結合，進而產生一氧化碳。

(3)一氧化碳將擊碎的臭味液體大分子水解成CO2和H2O等無機物，從而達到治理目的。

　　8.洗滌塔

洗滌塔一般為立式噴淋洗滌填料塔，內部噴頭和填料層交錯分布。填料具有較大的比表面積，用作增加兩種流體間的接觸面積。汽車尾氣由底部進入，經填料層和除霧器后，由高部排出。液體被水泵送到噴頭噴出，向下降落，經填料層回到水箱。汽車尾氣中的雜質粘附在填料上，后在水流作用下進入水箱，達到截留目的。水箱中的雜質需定期清理，污水需定期排放。