配色尾氣的來源與特性配色車間要對鉆孔展開漆前處置、色譜法和油漆。噴漆成品包括油漆、流平和研磨，在這些成品中會造成無機尾氣(VOCs)培上油漆霧，故這些工藝都需要展開油漆房尾氣處置。

（1）油漆室尾氣

為維非氮總碳氫化合物)、硫酸鋰類、酯無機溶劑，由于油漆室的排煙量很大，所以排泄的無機尾氣總含量很低，一般來說在100mg/m3以內。除此之外，油漆室的排氣管中經常還含有少量未處置*的漆霧，不光是characterization漆霧富宇環(huán)保油漆室，排氣管中漆霧非常多，可能成為尾氣處置的障礙，尾氣處置前必須預處置。

（2）晾置室尾氣粘合劑在噴漆之后研磨之前，要展開流平晾置，濕膠乳在晾置過程中無機溶劑蒸發(fā)，為防止晾置室內無機溶劑聚集起火事故，晾置室應連續(xù)換風，換風速度一般掌控在0.2m/s以內，排煙尾氣的成份與油漆室排煙尾氣的成份相近，但不含漆霧，無機尾氣的總含量比油漆室尾氣偏大，根據排煙量大小不同，一般在油漆室尾氣含量的2倍以內，可達至300mg/m3，一般來說與油漆室排煙混合后集中處置。除此之外，調漆間、粘合劑污水循環(huán)池塘也要排放量類似的無機尾氣。

（3）研磨尾氣研磨尾氣的成份非常復雜，除包涵無機溶劑、部分阻燃劑或樹脂單體等蒸發(fā)成份，還包涵失水反應物、反應反應物。色譜法膠料與花岡巖粘合劑研磨均有尾氣排泄，但其成份與含量差別較大。

油漆配色尾氣處置方式優(yōu)先選擇：

優(yōu)先選擇無機的處置方式，總體上要考慮以下因素：無機氮氧化物的類型及其含量、無機的排氣管溫度和排放量流量、臭氧含量以及需要達至的氮氧化物掌控水平。

蘇州配色車間尾氣處置電子設備：

助劑粘附+高溫激光電子設備

先經過助劑粘附后，再用高溫激光電子設備處置尾氣后，將處置后符合要求的液體排泄，陽離子法是利用激光Plasma（ION激光體）水解無機尾氣、除去臭味、施用細菌、病毒、凈化空氣是上比較*的高新掌控技術，G內外專家稱之為21世紀環(huán)境科學四大掌控技術之一。該掌控技術的關鍵是通過高壓脈沖介質阻擋放電的形式造成大批特異性陽離子氧（激光體），將氣體激活，造成各種特異性陰離子，如OH、HO2、O等，對苯、硝基、丙烯、氯氣、烷碳氫化合物等無機尾氣發(fā)生水解、氧化等復雜的物理和化學反應，且副產品無污染，避免滲漏。該掌控技術具有能源消耗較低，占地空間小，運行維護簡單等特點，不光適用多種組分液體的處置。

蘇州配色車間尾氣處置電子設備工作原理：

 助劑

助劑是一種科紫麻的含氫物質，它具有飛速發(fā)展的裂隙構造，助劑的蕨科瓶為其提供了大批的體積，能與液體（雜質）充分接觸，從而賦予了助劑所特有的粘附性能，使其非常容易達至吸收收集雜質的目的。就像磁力一樣所有的分子之間都具有相互引力。正 因為如此，助劑孔壁上的大批的分子可以造成強大的引力，從而達至將有害的雜質吸引到孔徑中的目的。

不是所有的助劑都能粘附有害液體，只有當助劑的裂隙結構略大于有害液體分子的直徑，能夠讓有害液體分子*進入的情況下（過大或過小都不行）才能達至很好的粘附效果。當粘附載體飽和后需要再生處置。

 低溫激光掌控技術原理

高溫激光體是繼固態(tài)、液態(tài)、氣態(tài)之后的物質第四態(tài)。由電子、陽離子、陰離子和中性粒子組成。高溫激光體無機液體凈化器是利用激光體。以每秒800萬次至5000萬次的速度反復轟擊異味液體分子，去激活、電離、裂解尾氣中的各種成份，從而發(fā)生氧化等一系列復雜的化學反應，再經過多級凈化，將有害物轉化為潔凈的空氣釋放至大自然。其工作原理如下：

（1）利用高壓電場將尾氣分子電離分解，形成高溫激光體。高能電子也能被鹵素和氧氣等電子親和力較強的物質俘獲，成為負陽離子

（2）高壓電場會電離空氣中的氧氣，使之造成游離態(tài)的氧，即特異性氧，因游離氧所攜正負電子不平衡所以需與氧分子結合，進而造成臭氧。

（3）臭氧將打碎的臭味液體分子氧化成CO2和H2O等無機物，從而達至治理目的。

產品實物圖：