常州石油化工煉鐵廠汽車尾氣處置電子設(shè)備石油化工汽車尾氣成份分析：石油化工汽車尾氣是指在石油化工生產(chǎn)中由石油水泥廠排泄的有毒有毒的液體。石油化工汽車尾氣往往所含硫化氫種類很多，物理和化學(xué)物理性質(zhì)復(fù)雜，毒性也不盡相同，嚴(yán)重浪費(fèi)資源和影響人體健康。不同石油化工生產(chǎn)金融行業(yè)造成的石油化工汽車尾氣成份差別很大。如煤焦金融行業(yè)造成的汽車尾氣中主要就所含Cl2、硫化氫、四氯化碳、汞、乙烷等，化肥金融行業(yè)造成的汽車尾氣中主要就所含硫化氫、尿素粉塵、一氧化碳、氯氣、硫化氫、甲烷等。以及汽車尾氣等。

依照硫化氫存在的形態(tài)，石油化工汽車尾氣可分成微粒硫化氫和液態(tài)硫化氫，微粒硫化氫包括微粒、粉塵、臭氣、霧塵、粉塵等；液態(tài)硫化氫包括含氧氧化物、二氯苯氧化物、利皮揚(yáng)卡氧化物、碳?xì)溲趸?、鹵氧氧化物等。

依照與污染物的關(guān)系可分成一場硫化氫和伊瓦諾硫化氫。從石油水泥廠污染物直接排泄的原始化學(xué)物質(zhì)，進(jìn)入水蒸氣后物理性質(zhì)沒有發(fā)生變化，稱作一場硫化氫；若一場硫化氫與水蒸氣中原有成份發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，形成與原硫化氫物理性質(zhì)不同的新硫化氫，稱作伊瓦諾硫化氫。

常州石油化工煉鐵廠汽車尾氣處置電子設(shè)備：

助劑粘附Ahmadabad加催化劑熔化：

基本原理：

根據(jù)粘附（成本低）和催化劑熔化（節(jié)能環(huán)保）兩個(gè)基本基本原理設(shè)計(jì)，選用雙氣路已連續(xù)工作，一個(gè)催化劑熔化室，兩個(gè)粘附床交替使用。先將無機(jī)汽車尾氣用助劑粘附，TNUMBERCCC13達(dá)以上時(shí)，無機(jī)汽車尾氣在催化劑床可維持爆胎，不用外加熱。熔化后的汽車尾氣一部分排出水蒸氣，大部分被送往粘附床，用作助劑再造。這樣可滿足熔化和粘附所需的熱能，達(dá)至節(jié)能環(huán)保的目地。再造后的可進(jìn)入下次粘附；在Ahmadabad時(shí)，凈化操作可用作另一個(gè)粘附床進(jìn)行，既適合于已連續(xù)操作方式，也適合于間斷操作方式。

       產(chǎn)品特征

       助劑（Seille）粘附Ahmadabad再造裝置工藝（主要就技術(shù)）特征：

該電子Nenon基本原理先進(jìn)、用料*，操控性穩(wěn)定，內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡便，更穩(wěn)定，節(jié)能環(huán)保省心，無伊瓦諾污染。電子設(shè)備占地面積小，體積小。粘附床選用triumph內(nèi)部結(jié)構(gòu)，裝填方便，便于更換。

助劑

助劑是一種科紫麻的含氫化學(xué)物質(zhì)，它具有飛速發(fā)展的裂隙構(gòu)造，助劑的多孔內(nèi)部結(jié)構(gòu)為其提供了大批的體積，能與液體（沉淀物）充分接觸，進(jìn)而賦予了助劑所特有的粘附操控性，使其極難達(dá)至吸收收集沉淀物的目地。就像磁一樣大部份的大分子之間都具有相互重力。正 因?yàn)槿绱?，助劑孔壁上的大批的大分子可以造成強(qiáng)大的重力，進(jìn)而達(dá)至將有毒的沉淀物吸引到截面積中的目地。

不是大部份的助劑都能粘附有毒液體，只有當(dāng)助劑的裂隙內(nèi)部結(jié)構(gòu)略高于有毒氣體大分子的直徑，能夠讓有毒液體大分子*進(jìn)入的情況下（過大或過小都不行）才能達(dá)至很好的粘附效果。當(dāng)粘附載體飽和后需要再造處置。

產(chǎn)品實(shí)物圖：