RCO，是指熱交換器式催化熔化法，英語全稱作“Regenerative Catalytic Oxidation Oxidition

C是催化的同義詞，RCO的KF成本相對(duì)較高，主要的開支在于添置催化劑上面。

熱交換器式催化熔化法促進(jìn)作用基本原理是：第二步是催化劑對(duì)VOC大分子的粘附，提升了化學(xué)底物的含量，第三步是催化水解階段減少化學(xué)反應(yīng)的溫度梯度，提升了化學(xué)反應(yīng)速度。借助于催化劑可使無機(jī)尾氣在較高的起燃環(huán)境溫度下，發(fā)生有氧熔化，還原成CO2和H2O釋放出大量的熱，與間接熔化相比，具有起燃環(huán)境溫度低，能耗小的特點(diǎn)，某些情況下達(dá)至起燃環(huán)境溫度后無須外間燃?xì)?，。

催化熔化工藝技術(shù)基本原理

催化熔化是典型的氣—固相大大分子，它在催化劑的促進(jìn)作用低溫NOx。因此雖然催化劑有特異性催化促進(jìn)作用，有可能限制推進(jìn)劑中含亞胺的水解操作過程，使其多數(shù)形成大分子氮。

rco催化熔化設(shè)備催化劑操控性要求：

1、特異性高。催化劑的特異性優(yōu)劣間接負(fù)面影響催化熔化的化學(xué)轉(zhuǎn)換率。而轉(zhuǎn)化率不僅與催化特異性金屬材料自身的特異性有關(guān)，因此與催化媒介的力學(xué)花紋有著間接關(guān)系。因此，在選擇適應(yīng)環(huán)境的催化特異性金屬材料的同時(shí)，還要考慮催化媒介的力學(xué)花紋，保證催化劑有較高的特異性，達(dá)至催化熔化再生的目的。

2、熱穩(wěn)定性好。雖然尾氣的環(huán)境溫度隨時(shí)變動(dòng)，如果催化劑不能適應(yīng)環(huán)境很大范圍內(nèi)的環(huán)境溫度變動(dòng)，催化劑的操控性就會(huì)下降，再生工作效率就會(huì)減少。因此，催化劑要具備適應(yīng)環(huán)境很大范圍內(nèi)的環(huán)境溫度變動(dòng)。

3、氣壓高。在催化熔化操作過程中，催化劑往往常因低溫、阻尼和冷空氣等不利因素的促進(jìn)作用，使催化劑產(chǎn)生斷裂和破損，斷裂和破損會(huì)造成催化劑的特異性減少，增加催化劑床層的增益，負(fù)面影響再生效果。

4、體積小。催化特異性金屬材料大多比較高昂，因此，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)換用催化劑時(shí)需盡可能壽命極短的催化劑。

催化操控性負(fù)面影響不利因素分析

不同進(jìn)氣口含量對(duì)催化操控性的負(fù)面影響

下，催化熔化化學(xué)反應(yīng)充份，繼續(xù)加大工程進(jìn)度含量，催化操控性變動(dòng)幅度不大。

試驗(yàn)結(jié)果蟹蛛科花3。

攻角對(duì)催化操控性的負(fù)面影響

攻角在催化熔化工藝技術(shù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是的一個(gè)重要模塊，此欄研究在進(jìn)氣口冷卻系統(tǒng)為2

上圖表明，攻角在10000h-1-2的無機(jī)尾氣尚未與催化劑充份接觸即被帶離化學(xué)CA臨界，大大分子不充份，從而負(fù)面影響催化操控性，造成低去除率的結(jié)果。

結(jié)論

（1）非甲烷總烴的進(jìn)氣口含量對(duì)催化操控性有很大負(fù)面影響，當(dāng)進(jìn)氣口含量達(dá)至很大值時(shí)，其催化操控性趨向穩(wěn)定，具有較好的催化效果。

（2）催化環(huán)境溫度對(duì)催化效果負(fù)面影響較大，非甲烷總烴的去除率隨著催化環(huán)境溫度的升高而變動(dòng)，催化環(huán)境溫度過低和過高都不利于提升催化操控性，比較不錯(cuò)催化操控性在很大環(huán)境溫度區(qū)間范圍內(nèi)體現(xiàn)。

（3）攻角過大，會(huì)導(dǎo)致一部分催化熔化器中的無機(jī)尾氣尚未與催化劑充份接觸即被帶離化學(xué)CA臨界，大大分子不充份，從而負(fù)面影響催化操控性。

無機(jī)尾氣處理催化熔化處理法工藝技術(shù)流程

無機(jī)尾氣處理催化熔化處理法工藝技術(shù)流程，在無機(jī)尾氣處理工程中針對(duì)排放尾氣的不同情況，可以采用不同形式的催化熔化工藝技術(shù)，但不論采用什么工藝技術(shù)方式，它的流程組成都具有共同的特點(diǎn)，如：

1.進(jìn)入催化熔化裝置的氣體可要經(jīng)過預(yù)處理，除去粉塵、液滴及有害組分，避免催化床層的堵塞和催化劑的中毒。

2. 進(jìn)行催化床層的氣體環(huán)境溫度要要達(dá)至所用催化劑的起燃環(huán)境溫度，大大分子才能進(jìn)行。因此對(duì)于低 于起燃環(huán)境溫度的進(jìn)氣口，要進(jìn)行預(yù)熱使其達(dá)至起燃環(huán)境溫度。特別是開車時(shí)，對(duì)冷時(shí)氣要進(jìn)行預(yù)熱，因此催化熔化法比較適于連續(xù)排氣的再生，經(jīng)開車時(shí)對(duì)進(jìn)氣口預(yù)熱后，即 可利用熔化尾氣的熱量預(yù)熱JK氣體。若尾氣為間歇排放，每次開車均需對(duì)JK冷氣癸進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱器的頻繁啟動(dòng)，使能耗大大增加。氣體的預(yù)熱方式可以采用電 熱線也可以采用煙道氣加熱，目前應(yīng)用較多的為電加熱。

3. 催化熔化化學(xué)反應(yīng)釋放出大量的化學(xué)反應(yīng)熱，因此熔化尾氣環(huán)境溫度很高，對(duì)這部分熱量要回收。一般可先通過換熱器將低溫尾氣與JK低溫氣體進(jìn)行熱量交換以減少預(yù)熱能耗， 剩余熱量可采用其他方式進(jìn)行回收，在生產(chǎn)裝置排出的無機(jī)尾氣環(huán)境溫度較高的場(chǎng)合，如漆包線、絕緣金屬材料等烘干環(huán)境溫度可達(dá)300度以上，可以不高置預(yù)熱器和換熱器。 但熔化尾氣的熱量仍應(yīng)回收。

4. 進(jìn)行催化熔化的設(shè)備為催化熔化爐，主要應(yīng)包括預(yù)熱與熔化部分。在預(yù)熱部分，除設(shè)置加熱裝置外，還應(yīng)保持很大長(zhǎng)度的預(yù)熱區(qū)，以使氣體環(huán)境溫度分布均勻并在使用推進(jìn)劑熔化加熱JK尾氣時(shí)，保證火焰不與催化劑接觸。為防止熱量損失，對(duì)預(yù)熱段應(yīng)予以良好保溫。在大大分子部分，為方便催化劑的裝卸，常結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成筐狀或抽屜狀的 組裝件。

尾氣粘附+催化熔化設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖

尾氣粘附+催化熔化設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)尾氣處理量40000m3/h，采用蜂窩特異性炭粘附法和催化熔化法相結(jié)合的尾氣再生方案：

 1）尾氣通過尾氣管道，經(jīng)由兩級(jí)過濾后進(jìn)入蜂窩特異性炭裝置，經(jīng)粘附處理后通過D立排風(fēng)機(jī)送入同一個(gè)排氣筒高空排放；

2）蜂窩特異性炭采用熱空氣脫附，脫附尾氣的尾氣通過尾氣管道，經(jīng)過催化熔化裝置處理后通過排氣筒高空排放；

 3）催化熔化產(chǎn)生的熱能通過熱交換系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)再利用，用于蜂窩特異性炭裝置內(nèi)的特異性炭脫附。

催化熔化設(shè)備價(jià)格報(bào)價(jià)

關(guān)于尾氣處理設(shè)備市場(chǎng)行情價(jià)格的問題，很多客戶一直是搞不清楚，不知道什么樣的尾氣處理設(shè)備是什么樣的價(jià)格范圍，處理無機(jī)尾氣的設(shè)備有幾種，都是哪些能處理哪些尾氣或臭氣，能不能達(dá)至目前環(huán)保要求？

無機(jī)尾氣處理設(shè)備價(jià)格報(bào)價(jià)：

催化熔化設(shè)備處理設(shè)備是目前環(huán)評(píng)檢測(cè)數(shù)據(jù)，指定的VOC尾氣處理設(shè)備，是從各種檢驗(yàn)數(shù)據(jù)中篩選出來的性價(jià)比較為合理的一種機(jī)型，目前推廣性很普遍，設(shè)備報(bào)價(jià)不含稅金，不含運(yùn)費(fèi)，不含基建費(fèi)用

適合于催化熔化設(shè)備的無機(jī)尾氣范圍：

用于無機(jī)溶劑的再生處理如:苯類、醇類、酯類、酚類、醚類、烷類等混合性無機(jī)尾氣。

適用于漆包線、機(jī)械、電機(jī)、化工、儀表、汽車、發(fā)動(dòng)機(jī)、塑料、電器等行業(yè)的無機(jī)尾氣再生。

適用于各種烘道、印刷油墨、電機(jī)絕緣處理等烘干流水線等。

RCO催化燃燒設(shè)備工藝原理性能價(jià)格及適用行業(yè)rco催化燃燒催化劑催化燃燒設(shè)備尾氣處理裝置生產(chǎn)廠家，型號(hào)齊全，價(jià)格合理，批發(fā)定做，圖片說明。